1 800 euros : c’est environ le surcoût qu’affiche l’A4 Allroad par rapport à l’A4 Avant à motorisation et finition équivalentes. Seules motorisations proposées au lancement, les V6 3.0 TDI de 218 et 272 ch, toutes les deux associées de série à la transmission intégrale Quattro et à une boîte automatique (S Tronic à 7 rapports pour le 218 ch, Tiptronic à 8 rapports pour le 272 ch), s’affichent ainsi respectivement à 52 950 euros et 56 410 euros. Sur l’A4 Avant en finition « Design » (niveau proposé d’office sur l’Allroad), ces motorisations s’échangent contre 51 200 euros et 54 600 euros.
Lancée en novembre 2015, l’Audi A4 évolue et propose cette déclinaison allroad. Au programme : un look spécifique, une garde au sol majorée, la transmission quattro… et des tarifs coquets. L’A4 allroad est vendue entre 47 480 € et 61 460 €.
Audi ouvre les commandes de sa nouvelle A4 Allroad Quattro. Le break offroad d’Audi est proposé à partir de 47480 euros avec le moteur 2.0 TDI 163 ch, la transmission Quattro, la boîte S Tronic 7 et la finition Design. Trois autres motorisations sont également proposées en diesel : les 2.0 TDI 190, V6 3.0 TDI 218 ch et V6 3.0 TDI 272 ch tous en boîte automatique ( S Tronic 7 et Tiptronic pour le V6 TDI 272 ch ).
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