Il y a huit ans Audi débarquait dans la planète des supercars avec sa R8 V8 déclinée ensuite en R8 V10 et V10 Plus (lire notre essai V10 Plus 1ère génération), sans oublier les versions GT3 dédiées à la compétition sur circuit. 27 000 exemplaires plus tard vendus dans le monde, le constructeur aux anneaux lance la seconde génération de sa supercar iconique uniquement disponible avec le fabuleux moteur atmosphérique V10 5.2 FSi en deux niveaux de puissance, 540 ch en version de «base» pour les petits joueurs et enfin 610 ch sur la V10 Plus pour les «pilotes».
Poster un Commentaire