Agé de 7 ans et demi, le coupé et le roadster TT commencent à prendre de la bouteille. Alors qu’on sait que la R&D du constructeur bavarois travaille activement au développement du TT Mk3 qui devrait nous surprendre comme la version Mk1 l’avait fait, Audi relance le modèle actuel avec une version qui fleure bon le suréquipement et la fin de carrière commerciale. Voici donc le TT Design Edition qui propose un surclassement en matière d’équipement aux acheteurs des coupés et roadster motorisés par les bloc L4 essence et diesel ( 1.8 L TFSI 160 ch, 2.0 L TFSI 211 ch, 2.0 L TDI 170 ch).
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