Audi S8 Plus : nos impressions de conduite

Audi S8 Plus : Plus dans tous les sens du terme, à commencer par sa puissance : 605 ch, au lieu de 520 ch sur la S8 de base. C’est 85 ch de plus. Et le même moteur : un V8 biturbo de 4.0 litres de cylindrée. Mais avec des pressions de suralimentation différentes, une cartographie retouchée. Le bloc en fait est le même que celui des dernières évolutions de RS6 et RS7 Performance. Le but est évidement de concurrencer la Mercedes S63 et ses 585 ch ! Ca marche fort ! La sonorité rappelle d’ailleurs celle de la S8 de base : intense mais pas trop. On sait que l’on est à bord d’une version Sport. Mais sans être trop intrusif. D’ailleurs on retrouve bien là la philosophie de modèles « S » : la direction reste très légère, un peu trop même. Les commandes sont douces, la pédale de frein est assez progressive pour rester confortable. Pour un ensemble assez doux, civilisé, pas du tout aussi radical que les modèles RS. Et pourtant, cette S8 Plus dispose bel et bien de la transmission Quattro Sport, jusqu’ici réservée aux modèles RS. Elle profite aussi d’une vitesse de pointe débridée à 305 km/h avec le Pack Performance. Dans le genre limousine, difficile de trouver un tel compromis entre sportivité et confort.

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