Audi commencera à livrer l’A3 Sportback e-tron en France à la fin du mois. – DR1 / 1Audi mise à son tour sur l’hybride rechargeable ou « plug-in ». A la fin du mois, la marque aux anneaux commencera à livrer en France l’Audi A3 Sportback e-tron, une berline cinq portes qui associe un bloc essence avec un moteur électrique (75kW) et des batteries (8,8 kWh) qui se branchent sur le réseau. Une technologie qui sera déclinée mondialement sur la majorité de la gamme.Dès 2015, le nouveau Q7 intégrera un hybride rechargeable diesel, suivi par la nouvelle A4, puis par l’A8 et l’A6. « En France, l’e-tron devrait représenter entre 10 et 15 % des volumes de Sportback. Et un jour, elle sera majoritaire dans nos gammes », juge Benoît Tiers, directeur général d’Audi France. Derrière Audi, c’est le groupe Volkswagen qui passe à l’offensive : avec l’arrivée de la Golf GTE, premier hybride rechargeable de la marque, suivie par la Passat GTE, basées toutes deux sur la même technologie qu’Audi.Spécialisée sur les modèles gourmands, Audi se doit de développer des motorisations alternatives. « Sans l’e-tron, il serait difficile pour nous d’atteindre les objectifs d’émissions de CO2 fixés pour 2021 par Bruxelles », indique Benoît Tiers.Avec e-tron, l’Audi A3 sportback affiche une autonomie de 50 km en mode 100 % électrique. De quoi lui permettre, combiné au moteur thermique, de délivrer une consommation homologuée de 1,5 litre aux 100 km. Un chiffre à prendre avec des pincettes tant ces résultats sont éloignés de la conduite réelle sur route , mais qui reste primordial pour glaner les bonus écologiques et abaisser les émissions de la marque. Si la batterie peut se brancher chez soi – sur prise domestique en 3h45, ou sur prise accélérée en 2h15 –, ou sur une borne publique, elle se recharge aussi en conduite, en profitant de l’énergie dégagée par le moteur thermique. « Le 100 % électrique ne décolle pas, notamment du fait de son côté anxiogène. L’hybride rechargeable lève cet obstacle, tout en dégageant des gains de consommation élevés », juge Benoît Tiers.45.000 ventes pour la Leaf sur les neuf premiers mois de l’année, 21.500 Tesla S et 6.500 Zoé de Renault sur la même période, 10.200 BMW i3 depuis son lancement il y a un an… Les ventes de modèles 100 % électriques restent faibles, handicapés qu’ils sont par le manque d’autonomie et de bornes de recharge.Mitsubishi, Volvo, PSA, Renault… Nombre de constructeurs mettent le cap sur le « plug-in ». Las, les prix restent élevés et dépendants des subventions publiques. L’Audi Sportback démarre à 38.900 euros hors bonus, soit 11.500 euros de plus que le prix d’entrée de l’Audi Sportback thermique. Si elle veut éviter de rester une technologie de niche, l’hybride rechargeable devra rapidement baisser ses coûts.Maxime Amiot@MaxamiotSuivreInfos 0 Réagir Partager ImprimerLecture différéeLire aussiMondial de l’automobile : le pari de l’hybride et la déferlante des SUVLire aussiLes constructeurs se positionnent timidement sur le très haut débit mobileNos partenairesAlerte mail sur :Service Réservé aux abonnés Renault Peugeot S.A. Volvo Group Mitsubishi FocusRenaultPeugeot S.A.Volvo GroupMitsubishiIndustrie automobileEt aussi sur les EchosLes articles à la unePolitiqueBygmalion : Jouyet admet que Fillon lui a… Le secrétaire général de l’Elysée a reconnu dimanche que… PolitiqueFillon aurait demandé à l’Elysée de… Le Monde » assure samedi disposer d’un enregistrement où le secrétaire… PolitiqueANALYSE (Cécile Cornudet)… La haine est pour les responsables politiques ce qu’est l’amour pour le commun des mortels,… Les articles les plus lusPolitique1Bygmalion : Jouyet admet que Fillon lui a… Le secrétaire général de l’Elysée a admis dimanche que François Fillon lui a parlé, lors… International2Cinq idées fausses sur la chute du mur de… +VIDEOS Le 9 novembre seront célébrés les 25 ans de la chute du mur de Berlin. Politique3Fillon aurait demandé à l’Elysée de… « Le Monde » assure samedi disposer d’un enregistrement où le secrétaire général de l’Elysée,… Finance-Marchés4Quand le concours de selfies de la BCE… Les internautes ont vite détourné le concours de « selfies » de la Banque centrale…
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