Vingt-cinq ans de TDI, ça se fête, d’où cette série spéciale « compétition », limitée dans le temps à un an de production. Chez Audi, la sculpturale A7 Sportback est la première à bénéficier du fameux 3.0 TDI biturbo, revu de fond en comble pour délivrer désormais 326 ch, soit 13 ch de plus que sur le SUV sportif SQ5. Assez confidentielle sur nos routes, l’élitiste A7 Sportback s’offre au passage un discret restylage, portant sur la signature visuelle des optiques (pouvant recevoir, en option, le système Matrix LED), mais aussi sur une refonte de la calandre single frame, des boucliers et du dessin des sorties d’échappement. Les clients de la première heure apprécieront, en conservant une voiture quasi-inchangée. Du moins en apparence, car ce remodelage porte d’abord sur le contenu technologique, sérieusement remis au goût du jour.
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