Certains fans inconditionnels de la berline classique à hayon n’approuveront pas : le successeur de l’Audi A4, désormais appelé A5, est à nouveau une berline, mais celle-ci dispose d’une berline avec un grand hayon dans le style de l’ancienne A5 Sportback. . Cependant, la situation est bien différente en Chine, où la marque vient de dévoiler l’A5L, la version à empattement long de la nouvelle A5. Ce qui est étrange, c’est que la nouvelle A5L est la version tricorps d’une berline, qui dans sa version européenne actuelle est une berline. Cependant, Audi ne révèle pas grand-chose sur la longue A5 et n’a fourni aucun détail sur ses dimensions. L’A5L suit le nouveau système de dénomination international d’Audi, qui différencie les numéros de modèle des modèles électriques des séries de modèles classiques. En tant que modèle à combustion, l’A5L est basé sur la Premium Platform Combustion (PPC). Photo de : Photo : Audi Photo de : Photo : Audi Officiellement, il est simplement indiqué que son empattement allongé permet une sensation d’espace nettement améliorée « avec les proportions dynamiques habituelles ». L’A5L mesure 4 902 millimètres de long et donc huit bons centimètres de plus que l’A5 normal. Des designs individuels à l’avant et à l’arrière – comme les anneaux lumineux – assurent une apparence incomparable. L’intérieur est doté de rétroviseurs extérieurs éclairés ou (selon Audi) de « solutions de haute technologie, par exemple dans le concept d’affichage et de commande ». Photo par : Photo : Audi Peu avant le lancement sur le marché, l’Audi Q6L e-tron sera le premier représentant produit localement sur la Premium Platform Electric (PPE). À partir de fin décembre, il sera produit exclusivement pour le marché chinois par la société Audi FAW NEV fondée par Audi et FAW. À cette fin, la société de coopération a ouvert un nouveau site de production à Changchun pour la fabrication de modèles Audi entièrement électriques. 20 Audi L’Audi Q6L e-tron se distingue du modèle mondial d’Ingolstadt non seulement par son empattement traditionnellement plus long, mais également par de nombreuses caractéristiques de conception et des innovations spécifiques au marché, spécifiquement destinées au marché chinois. Et l’intérieur du Q6L e-tron, visible pour la première fois, impressionne par une expérience numérique également développée spécifiquement pour la Chine. Dans l’ensemble, l’intérieur de l’Audi Q6L e-tron est plus que jamais adapté aux besoins des clients chinois. Photo de : Photo : Audi Photo de : Photo : Audi Et cela devrait être le cas, car le marché chinois ne se porte plus bien pour les constructeurs allemands. Audi veut donc y devenir AUDI. Le concept AUDI E sera présenté au grand public pour la première fois à Guangzhou. Il s’agit du premier concept-car issu de la coopération élargie entre Audi et SAIC, qui a fait ses débuts à Shanghai le 7 novembre 2024. L’étude de quasi-production donne un aperçu de trois modèles de production de la marque AUDI qu’Audi lancera avec son partenaire SAIC de 2025. Fermín Soneira, responsable de longue date de la gamme de modèles électriques d’Audi, dirige le partenariat. Le concept AUDI E se présente comme un Sportback de 4,87 mètres de long et 1,99 mètre de large. Deux moteurs électriques de 575 ch et la transmission intégrale quattro garantissent une dynamique de conduite exceptionnelle.
