Une énorme tâche Audi F1 détaillée par un initié de l’équipe

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L’ancien pilote de F1 Allan McNish s’est exprimé sur le défi qui attend Audi lorsqu’elle rejoindra la grille l’année prochaine. Le constructeur allemand a annoncé ses plans il y a plusieurs années et a ciblé la campagne 2026, lorsque de nouvelles réglementations techniques entreront en jeu. L’entrée d’Audi est dirigée par l’ancien patron de Ferrari, Mattia Binotto, tandis que Jonathan Wheatley le rejoindra en tant que directeur de l’équipe en avril. Il reprendra l’organisation dirigée par Sauber et fonctionnant actuellement sous le nom de Stake et a récemment confirmé avoir finalisé l’acquisition de Sauber Holding AG. McNish a entretient une relation de travail avec Audi depuis un certain temps et est impliqué dans plusieurs de ses projets de sport automobile – y compris le gigantesque projet F1. Binotto a souligné que l’objectif de se battre aux avant-postes prendra plusieurs années à se concrétiser, un calendrier avec lequel McNish est d’accord. « Tout doit se geler », a déclaré McNish à F1.com. « Vous ne pouvez pas simplement rassembler des gens dans une pièce et espérer que tout fonctionne. « Vous devez avoir un mélange de jeunesse et d’expérience, des personnes dynamiques et analytiques, et vous devez trouver les bonnes personnes pour les bons postes. » McNish fait une comparaison avec le projet Toyota F1 McNish a rappelé son expérience avec Toyota au début des années 2000, après avoir couru pour la F1 lors de la campagne 2002. Le constructeur japonais n’a jamais réussi à se positionner dans une position de prétendant au championnat et s’est retiré du sport à la fin. de 2009. « Chez Toyota, je pense qu’ils ont eu un peu de mal à y parvenir, car ils sont partis de zéro sur tout », a-t-il déclaré. « Vous pouvez toujours apprendre de chaque expérience et surtout de l’expérience suivante. « Si vous parvenez à réfléchir un peu, cela vous guidera dans la direction que vous devriez prendre. « C’est un défi difficile, il n’y a pas d’endroit plus difficile que celui vers lequel nous nous dirigeons, mais c’est ce qui vous fait vous lever le matin. « Si vous n’aimez pas la compétition, vous ne devriez pas participer à ce match. »

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