Audi change sa façon de vendre des voitures sur le marché chinois. Le constructeur automobile de luxe allemand a annoncé jeudi lors d’un événement de presse à Shanghai son intention de commencer à vendre des véhicules électriques dans le pays sous le nom d’AUDI. L’utilisation de toutes les majuscules n’est pas la seule chose qui différenciera la marque uniquement chinoise de sa société mère : elle abandonne également le logo à quatre anneaux emblématique de la marque. Audi vend ses voitures et SUV en Chine depuis la fin des années 1980, mais l’entreprise réfléchit à un changement de marque dans la région depuis au moins l’été. En plus du changement de logo – les voitures arboreront désormais simplement un emblème indiquant « AUDI » – les véhicules électriques qui composeront la nouvelle gamme sont développés en collaboration avec le constructeur automobile chinois SAIC. Chaque véhicule sera également exempt de la marque « e-tron » qui orne les véhicules électriques de sa société mère dans d’autres parties du monde. L’Audi E concept est une familiale élégante conçue spécifiquement pour les besoins des conducteurs chinois. Heureusement, l’annonce de jeudi ne concernait pas seulement l’image de marque. Audi, ou AUDI, a également dévoilé un nouveau prototype de véhicule qui contribuera au lancement de la marque. Le véhicule, surnommé simplement le concept E, est une familiale élégante conçue spécifiquement pour les besoins des conducteurs chinois. Audi et SAIC ont profité de la nouvelle marque pour faire bouger les choses. Les véhicules du constructeur allemand ont tous un langage de conception très fort, du coupé aux berlines en passant par les SUV qui se ressemblent étroitement (il finit par se laisser aller à s’amuser, comme avec le TT). Mais le concept E présente un look minimaliste avec des lignes douces d’avant en arrière. L’élément le plus frappant est le tout nouveau bouclier avant qui ressemble plus à celui du Lucid Air qu’à tout ce qui porte les quatre plates-formes, ainsi que le becquet qui se détache du toit. La cabine semble spacieuse et dispose de plusieurs écrans s’étendant sur toute la longueur du tableau de bord, ainsi que d’un éclairage d’accentuation partout. Audi affirme que la familiale sera capable d’accélérer de zéro à 99,78 km/h en seulement 3,6 secondes. Photo par Audi Le concept E est propulsé par deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, donnant au véhicule une transmission intégrale, qui se combinent pour produire 764 ch et 799,9 Nm de couple. Le constructeur automobile affirme que la familiale sera capable d’accélérer de zéro à 99,78 km/h en seulement 3,6 secondes et de parcourir 700 km avec une seule charge, deux chiffres tous deux assez impressionnants. Il y a peu, voire aucune chance, qu’une version de production du concept E soit vendue aux États-Unis. Heureusement, Audi a dévoilé l’A6 e-tron plus tôt cette année, qui sera disponible avec une carrosserie de style break. Cette version du modèle n’est pas encore prévue pour une sortie américaine, mais comme la société a finalement amené l’A6 Avant à essence au-dessus de l’Atlantique au début de cette décennie, il ne serait pas totalement surprenant qu’elle finisse par arriver aux États-Unis. . Cette histoire a été publiée pour la première fois sur Robb Report USA. Photo en vedette par Audi
