Il n’y a pas beaucoup de machines à boire diesel chez Street Machine Summernats, encore moins sous la peau de véhicules comme le camion Austin K2 de 1948 d’Adam Wood. Bien qu’elle puisse ressembler de l’extérieur à une fille honnête mais asthmatiquement lente, en dessous, c’est une histoire très différente. Jetez un coup d’œil à l’intérieur et vous obtiendrez les premiers indices, avec le volant, la console centrale et le groupe de jauges d’une Audi A2. « Je voulais construire quelque chose que je pourrais conduire quotidiennement, et j’aime vraiment la puissance de traction de ces derniers. Moteurs diesel Audi », explique Adam. « Ceux-ci font 180 kW en standard, et avec le refroidisseur intermédiaire eau-air et la suppression du DPF, ce serait bien pour 200 kW et environ 600 Nm je pense – pas mal pour une voiture qui pèse environ 1 400 kg. » Le moteur est un 3.0- litre V6 d’une Audi A4 2010, tout comme la transmission DSG à 7 vitesses et le différentiel. Adam a transféré les BCM et la technologie de l’Audi pour essayer de lui faire croire que c’est toujours une Audi. « Il y a eu quelques bugs, je l’ai terminé il y a seulement quelques mois, mais l’objectif final est une voiture que je peux conduire tous les jours et parcourir 1 000 km jusqu’à un réservoir. » Parallèlement à l’échange de transmission Audi, Adam a également construit un tout nouveau châssis. pour poser le corps d’Austin dessus. L’avant est le QG Holden et l’arrière est un berceau IRS provenant d’un BA Falcon avec le différentiel Audi coincé dedans. Adam avait initialement prévu de conduire la voiture de l’Australie occidentale à Canberra pour les ‘Nats, mais un délai d’exécution serré signifiait il n’a pas eu le temps de le faire enregistrer avant l’événement. « La motorisation sera lancée à Perth dans quelques semaines seulement, alors j’espère que cela sera légal et que nous y parviendrons », déclare Adam.
