L’ancien pilote Ferrari, Mattia Binotto, a partagé des révélations choquantes sur l’état dans lequel se trouvait le projet Audi lorsqu’il a rejoint l’équipe pour la première fois. Le constructeur automobile allemand rejoindra le sport en 2026 en tant qu’équipe d’usine pleinement opérationnelle et, dans le cadre du projet, la marque a entièrement acquis Sauber, qui serait rebaptisée. Le processus de changement de propriétaire a commencé en 2022, lorsqu’Audi a annoncé pour la première fois que la marque serait sur la grille en 2026, ce qui marquerait le début de la nouvelle réglementation. Il s’est avéré que cela impliquait un rachat systématique de Sauber, dans le cadre duquel les Allemands reprenaient périodiquement une partie de l’équipe. Dès l’annonce, une période de stagnation a suivi chez Sauber. L’équipe a commencé à régresser en termes de performances dans la hiérarchie et il est devenu difficile pour les pilotes de rivaliser avec leurs rivaux. Après la fin du partenariat avec Alfa Romeo la saison dernière, l’équipe s’est associée à la plateforme de streaming et de paris Stake, ce qui a surpris de nombreuses personnes dans le paddock compte tenu de l’influence déjà croissante d’Audi au sein de l’équipe. La stagnation et les luttes politiques croissantes ont conduit au départ de l’ancien PDG de Sauber, Andreas Seidl, et il a été remplacé par Mattia Binotto. S’adressant à Autosport, l’ancien pilote de Ferrari a révélé que l’équipe était dans une étape quelque peu gelée où toute l’attention était portée sur 2026 et où peu d’attention était accordée à la situation actuelle. Il a déclaré : « Quand je suis arrivé, il n’y avait pas seulement zéro point, mais vraiment aucun plan ni développement. Et c’est ce qui me préoccupait le plus. Tout était uniquement concentré sur ’26, mais c’était pour moi en quelque sorte un problème parce que je pense qu’une équipe doit toujours se battre sur la piste. » « Ce n’est qu’en combattant, en concourant sur la piste, que vous pouvez comprendre à quel point vous faites du bien et si tout ce que vous faites va dans la bonne direction. Vous devez comprendre les performances. Vous devez comprendre vos faiblesses et vos forces, et vous devez également y remédier. Et c’est là le vrai savoir-faire d’une équipe. Quand je suis arrivé en août, vraiment, c’était comme une équipe presque gelée. Les choses commencent à bien paraître pour l’équipe qui deviendra bientôt Audi. Mattia Binotto a cependant estimé qu’il y avait un côté positif dans tout cela, car il estimait que la poussée de fin de saison allait aider l’équipe à aborder l’hiver avec un état d’esprit rajeuni. Il est apparu que pour l’essentiel en 2024, l’équipe qui deviendra bientôt Audi terminerait la saison sans aucun point. Les améliorations apportées en fin de saison ont toutefois aidé, et le pilote sortant Zhou Guanyu a marqué des points pour l’équipe au Qatar. Parlant de la création de l’élan, Binotto a déclaré : « Tout en nous assurant que nous avions les bons plans dans notre voyage pour devenir une équipe de haut niveau à l’avenir, nous avions vraiment besoin de renforcer l’équipe pour l’améliorer et peut-être déjà au cours de la saison en cours. L’importance de la saison en cours n’était pas seulement de ne pas terminer avec zéro point, car terminer 10ème avec zéro ou 10ème avec quatre points ne change pas grand-chose. » Il a ajouté : « Mais il s’agissait plutôt pour nous de nous assurer que nous avons défini le une bonne direction de développement pour la saison prochaine également – et d’être dynamisé pendant l’hiver. Aujourd’hui, je vois une équipe plus convaincue de ce qui est requis, de ce qui est nécessaire pour la saison prochaine, et j’espère que nous pourrons développer davantage la voiture actuelle. « Audi fera ses débuts en F1 en 2026, et au moins pour l’instant, les choses ne sont pas Je recherche l’équipe, et beaucoup de travail doit être fait pour apporter un certain niveau de respectabilité à l’équipe. Pourquoi n’avez-vous pas aimé ce contenu ? Annuler Soumettre Cet article vous a-t-il été utile ? Merci pour vos commentaires Liens rapides Plus de Sportskeeda Edité par Tushar Bahl
