Les deux autres voitures de cette comparaison sont la Mercedes-Benz Classe A Limousine et la BMW Série 2 GranCoupe.
BHPian Ripcord09 a récemment partagé ceci avec d’autres passionnés :Toyota Camry 2024Ce qui vous plaira :Une berline de luxe extrêmement complète. Beaucoup de présence sur la route en raison de sa taille également. Nous trouvons la Camry à un bon prix pour ce qu’elle offre. Cabine spacieuse, confortable et bien équipée. Groupe motopropulseur hybride puissant et respectueux de l’environnement couplé à une transmission automatique CVT ultra-douce. Excellent rendement énergétique. Cote ARAI FE = 25,49 km/l. 15 km/l en ville, c’est facileQualité de conduite conforme avec un comportement routier triéMuni de kits (système audio JBL 9 haut-parleurs, sièges avant ventilés, sièges arrière inclinables, affichage tête haute, modes de conduite, télématique, etc.)Sécurité au top évaluations. L’équipement comprend 9 airbags, l’ESP, Toyota Safety Sense (ADAS) et plus encore. L’excellente fiabilité de Toyota et son superbe service après-vente. Ce que vous ne ferez pas : Le style n’est pas du goût de tout le monde. Soit vous l’aimerez, soit vous le détesterez. Pas aussi solidement construit que les concurrents allemands. Une poignée de plastiques d’habitacle ne semblent pas haut de gamme. Les propriétaires manqueront d’un toit ouvrant panoramique, d’une banquette arrière rabattable, d’un système de refroidissement et d’éclairage de la boîte à gants, etc. La banquette arrière convient mieux à 2 adultes plutôt qu’à 3Un rayon de braquage de 5,7 m et une grande taille rendront les manœuvres difficiles dans les villes encombrées. Le bruit de la route est plus élevé que prévuRevue officielleSkoda SuperbeExamen de la propriété de GTOLimousine Mercedes-Benz Classe ARevue officielleAudi A4Examen de la propriété de SauravpatBMW Série 2 GranCoupéRapport de conduite de Karan561MONDE DU phoqueCe que vous aimerez : Bonne qualité de construction associée à un style très attrayant. Le moteur puissant offre des performances rapides. Le temps de 0 à 100 km/h de 5,9 secondes de la variante RWD est agréable ; Les performances de la variante AWD sont balistiques (0-100 en 3,8 secondes) Bonne stabilité à haute vitesse associée à une maniabilité triée Cabine spacieuse et bien construite avec des sièges confortables Coffre de 400 litres utilisable, ainsi qu’un coffre de 50 litres (à l’avant) Avantages inhérents au véhicule électrique tels qu’une image verte, zéro émission d’échappement, de faibles coûts de fonctionnement (charge à domicile) et un NVH de premier ordre. Nous trouvons que le sceau BYD est bon marché pour ce qu’il offre des modes de freinage et de conduite régénératifs sélectionnables vous permettant d’extraire des performances ou une efficacité maximales, selon les besoins Autonomie suffisante (environ 500 km) pour les déplacements urbains ainsi que les déplacements habituels sur la route en famille Garantie 6 ans/150 000 km sur la voiture, 8 ans garantie batterie et moteur, assistance routière de 6 ansFonctionnalités telles que la fonction de chargement du véhicule, vitres insonorisées, écran tactile rotatif de 15,6 pouces, climatisation avec chauffage pompe, toit ouvrant panoramique, régulateur de vitesse adaptatif, bouches d’aération à réglage électrique, carte-clé NFC, etc. Classement NCAP 5 étoiles, kit de sécurité haut de gamme et ADAS niveau 2 pour assurer votre sécuritéCe que vous ne ferez pas : garde au sol de 145 mm vous oblige à conduire avec prudence sur les gros ralentisseurs et les routes accidentées. Conduite ferme à basse vitesse. Habitable, mais pas luxueux en ville. Vous vous sentez mal sur les routesLa carrosserie basse rend l’entrée et la sortie un défi pour les personnes peu flexibles et les personnes âgéesPas d’option d’un thème intérieur de couleur plus claire (la cabine est entièrement noire)Le siège arrière offre un mauvais soutien sous les cuissesLa plupart des fonctions et des paramètres sont contrôlés via l’écran tactile, ce qui les rend difficiles d’accès lors des déplacements. Les mouvements verticaux sur les joints de la route peuvent devenir ennuyeux. Fonctionnalités manquantes telles que la technologie automobile connectée, une roue de secours (en Inde !!!), Apple CarPlay sans fil, etc. Mauvais visibilité vers l’arrière grâce au pare-brise arrière à angle aigu et aux grands appuie-tête arrière. Le réseau de concessionnaires et de service BYD est actuellement petit. Même les grandes villes comme Mumbai et Delhi n’ont qu’un seul concessionnaireRevue officielleVoici quoi BHPian c’est magique a répondu :A voté pour Toyota Camry Pour la plupart des Indiens, les voitures Mercedes, Audi et BMW appartiennent à une classe différente de celle des voitures Toyota, Skoda et BYD. Quoi qu’il en soit, je suppose que la véritable concurrence se situe entre la Toyota Camry et le BYD Seal. La BYD Seal est une voiture incroyable, mais BYD est encore nouvelle en Inde et n’a que des véhicules électriques dans son portefeuille. J’ai trouvé que la Toyota Camry était d’un bon prix pour les fonctionnalités qu’elle offre. Il a également une belle apparence et regorge de fonctionnalités. Toyota offre une meilleure fiabilité et un réseau de service plus étendu. Voici ce que BHPian AYP a répondu : J’ai voté pour la Série 2 en raison du couple de 400 NM fourni par son moulin diesel. Et cela aussi, sans aucune autonomie ni anxiété de charge. Voici ce que BHPian skb1811 a répondu : Voté Toyota Camry. Fiable, véritable hybride, donc elle aura une assez bonne autonomie, spacieuse, bien équipée et pour environ 51 lakhs sur route, je pense que c’est un assez bon rapport qualité-prix pour ce que c’est. Et comme c’est un excellent voiture de tous les jours (lire : conducteur quotidien, épicerie, long courrier), la boîte de vitesses eCVT ne va pas beaucoup me déranger. Voici ce que BHPian CARspeed a répondu :Voter pour la BMW Série 2 GCI nécessite une voiture avec un encombrement réduit. Je mesure 5’11, mais tous les membres de ma famille mesurent moins de 5’4. Par conséquent, tout ce que la BMW Série 2 offre comme espace aux sièges arrière est suffisant. Même pour un voyage en famille d’une semaine, nous ne transportons que quatre petites valises et l’espace de coffre est donc également suffisant. Les Toyota sont fiables mais ne sont pas faciles à entretenir. Je dis cela en tant que propriétaire d’une Corolla 2011 qui a parcouru environ 1,8 lakhs km. Celui qui me dérange est la faible garde au sol de la série 2, mais le fait d’être une voiture dans ce segment avec un empattement plus petit compense les faibles valeurs de garde au sol. .Consultez les commentaires de BHPian pour plus d’informations et d’informations.
