Audi Q8 Sportback e-tron
Un design proche du standard coupé
Regardant de plus près les détails intérieurs et extérieurs Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro / Photographié par = ‘New Auto Post’ De nos jours, les crossovers de type coupé sont à la mode, et Audi Spotback La gamme est considérée comme une stratégie en avance sur son temps. Le Sportback, qui comprend toutes les variantes de modèles coupés, des SUV aux berlines, a été lancé pour la première fois dans la deuxième génération A2004 en 2.
Depuis, la présence de la Sportback s’est accrue dans la gamme restante de berlines, notamment les A5 et A7, et même dans les VUS. L’Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro, que j’ai récemment testée, est spéciale à bien des égards. Il s’agit d’un SUV de taille moyenne avec une ligne de toit de type coupé. voiture électriqueParce que c’est le cas. Il existe une voiture importée dans les mêmes conditions, la Tesla Model X, mais les deux ont des objectifs différents, il est donc difficile de les comparer sur la même ligne. Avec le soutien du showroom Kolon Auto Audi Hanam, j’ai pu observer de plus près les visuels uniques du Q8 Sportback e-tron. Photographié par = ‘New Auto Post’ Photographié par = ‘New Auto Post’ Cela semble naturel, peu importe où vous regardez
Une différenciation parfaite même à l’arrière Récemment, le choix des SUV coupés s’est certainement élargi. Cependant, bien qu’il existe de nombreux véhicules qui n’imitent que grossièrement l’arrière, il est difficile de trouver un véhicule qui respecte le standard d’un SUV coupé. Heureusement, le Q8 Sportback e-tron reflète le savoir-faire d’Audi en matière de conception de coupé. Il est difficile de trouver une grande différence par rapport au Q8 ordinaire à l’avant, y compris au niveau du capot et du pare-chocs. Cependant, le fait est que la ligne qui mène à l’arrière, qui est le point de départ d’un changement à part entière, est naturellement connectée. L’arrière est comparable à celui du BMW X6, considéré comme ayant ouvert l’ère des SUV de type coupé. La ligne de toit douce se termine par un couvercle de coffre en forme de queue de canard, ajoutant une sensation de vitesse. La vitre de custode arrière rehausse la ligne de ceinture, ajoutant une touche de sportivité. Les feux arrière et le design principal en dessous sont partagés avec le Q8 ordinaire, mais il est difficile de le savoir tant que vous ne les avez pas comparés. Photographié par = ‘New Auto Post’ Photographié par = ‘New Auto Post’ Intérieur centré sur le conducteur
Il y a également un grand espace de stockage. L’intérieur est un look qui intègre de manière appropriée la sensibilité avant-gardiste caractéristique d’Audi. Le Virtual Cockpit Plus de 12,3 pouces au-delà du volant offre beaucoup d’espace et des graphismes très contrastés. L’écran central de 10,1 pouces prenant en charge la mise en miroir sans fil du smartphone est situé sous la bouche d’aération, et en dessous se trouve un écran de 8,6 pouces pour le contrôle de la climatisation. Les deux écrans sont inclinés vers le siège du conducteur, soulignant la configuration centrée sur le conducteur. Le sélecteur de vitesses est intégré de manière unique à un repose-poignet spacieux. Il fonctionne comme un levier de vitesses électronique classique et le commutateur du frein de stationnement est situé à proximité pour plus d’intuitivité. Il y a un grand espace de rangement sous la console centrale. Le porte-gobelet-plateau est livré en standard avec un couvercle coulissant et il y a un chargeur sans fil sur le côté gauche qui peut être utilisé pour ranger les smartphones à la verticale. Des ports USB de type C pour un chargement plus rapide sont également disponibles pour les deux sièges. Photographié par = ‘New Auto Post’ Photographié par = ‘New Auto Post’ Plus d’espace à l’arrière que prévu
Design et garde au toit préservés L’un des facteurs clés d’évaluation d’un SUV coupé est le confort des sièges arrière. En effet, de nombreux véhicules disposent d’un espace suffisant pour les jambes mais manquent d’espace pour la tête. Le Q8 Sportback e-tron dispose de suffisamment d’espace aux places arrière malgré le plancher surélevé grâce à la batterie. Il est suffisamment spacieux pour que même un homme mesurant 177 cm ne touche pas le toit avec sa tête. D’un autre côté, il existe de nombreux modèles avec une ligne de toit peu pratique en raison de l’espace libre pour la tête des sièges arrière. Ce véhicule peut donc être considéré comme un exemple des deux éléments. Le Q8 e-tron actuellement vendu en Corée est équipé de série d’un toit ouvrant panoramique pour les modèles standard et Sportback. Bien que le Sportback ait une surface de toit plus étroite que le modèle ordinaire, vous pouvez toujours ressentir une sensation d’espace ouvert dans la deuxième rangée. Photographié par = ‘New Auto Post’ Photographié par = ‘New Auto Post’ La capacité du coffre est d’environ ceci
Comment sont les performances de conduite ? Comme il s’agit d’un SUV coupé, il est difficile de s’attendre à un coffre de la même taille qu’un SUV intermédiaire ordinaire. Il dispose néanmoins d’un espace convenable avec une capacité de base de 528L. Les sièges arrière peuvent être rabattus 4:2:4, permettant diverses utilisations en fonction des besoins, et une fois repliés, ils peuvent être étendus jusqu’à un maximum de 1 567 L. Il y a un coffre de 62 L à l’avant, c’est donc une bonne idée de mettre des objets qui ne sont habituellement pas utilisés à l’avant. Alors que de nombreux modèles concurrents disposent de ports de recharge sur un seul côté, le Q8 Sportback e-tron peut charger dans les deux sens. Il est toutefois important de noter que la recharge rapide n’est prise en charge que du côté conducteur. C’est une voiture sportive à regarder, mais les performances de conduite sont également remarquables. Elle impressionne non seulement par ses performances en ligne droite mais aussi par sa maniabilité qui fait oublier son poids. Assistance aux essais routiers : Kolon Auto Audi Hanam Showroom
Concessionnaire responsable : chef d’équipe Jo Jeong-hwan / 010-9098-8894
