Les performances de l’Audi A6 Sportback e-tron promettent des autonomies WLTP allant jusqu’à 756 km, renforcées par un aérodynamisme de pointe et un design élégant. Mais cette berline de luxe électrique équilibre-t-elle efficacité et plaisir de conduire ? Découvrons. Avec un coefficient de traînée de 0,21, le meilleur de sa catégorie, l’A6 Sportback e-tron est la voiture la plus aérodynamique d’Audi à ce jour. Chaque détail, des rétroviseurs numériques à la suspension pneumatique adaptative, contribue à réduire les kilomètres supplémentaires grâce à sa batterie de 100 kWh (94,9 kWh nets). Des innovations telles que des spoilers adoucissant le flux d’air et des modifications du soubassement ajoutent des gains d’autonomie supplémentaires, tandis que le design élégant du Sportback, 4 cm plus bas que son homologue Avant, en fait un véritable champion de l’autonomie. Audi A6 e-tron Performance 2025 Sous sa carrosserie aérodynamique, l’A6 Sportback e-tron performance délivre 270 kW (367 ch) de puissance et 565 Nm de couple, ce qui se traduit par un temps de 0 à 100 km/h de 5,4 secondes et un record vitesse de 210 km/h. Même s’il lui manque le punch de la S6 e-tron ou de la transmission intégrale, la configuration à propulsion arrière offre un caractère vif et engageant pour une conduite pleine d’entrain. Cela dit, l’absence du quattro se voit dans les virages agressifs, avec des limitations de traction affichées lors des sorties rapides. En conduite mixte, comprenant des changements d’élévation et des tronçons fougueux, l’A6 Sportback e-tron a affiché une consommation respectable de 19,4 kWh/100 km, légèrement au-dessus de l’affirmation d’Audi de 15,9 kWh/100 km, mais toujours impressionnante compte tenu des circonstances. Cela positionne la voiture comme une option viable pour ceux qui apprécient l’efficacité sans sacrifier le confort ou l’aspect pratique. La recharge est un sac mélangé. La charge rapide CC est robuste, permettant jusqu’à 270 kW, reconstituant 10 à 80 % de la batterie en seulement 21 minutes. Cependant, la recharge CA est plafonnée à 11 kW, ce qui nécessite 10 heures pour une recharge complète, ce qui est en retard par rapport à certains concurrents. L’A6 Sportback e-tron performance est proposée à un prix premium, à partir de 75 600 €. Bien qu’il ne s’agisse pas de l’option la plus exaltante de la gamme Audi, elle offre un équilibre louable entre efficacité, confort et praticité, ce qui en fait un choix attrayant pour les voyages électriques longue distance.
