Le constructeur automobile allemand Audi a confirmé sa reprise de l’équipe Sauber, qui sera effective dès le début de la saison 2026. Audi, qui fait partie de la famille Volkswagen, a confirmé qu’il rejoindrait la Formule 1 en tant que fournisseur de moteurs qui ouvrira la voie à une réduction des émissions de carbone grâce à des carburants 100 % durables. Mais avant qu’Audi puisse assumer son rôle, ils pourraient être contraints de vendre leur entreprise. Oui, des choses comme celle-ci sont du jamais vu, mais d’après les rumeurs actuelles qui se répandent dans la communauté F1, Audi est prêt à diluer ses actions à un Fonds d’État qatari. Et cela pourrait bien être l’effet d’entraînement de ce que Volkswagen traverse dans son pays d’origine. Les mesures de réduction des coûts de Volkswagen pourraient faire dérailler les projets ambitieux d’Audi en F1. PUBLICITÉ L’article continue sous cette publicité. La société mère d’Audi traverse une crise majeure et devrait fermer trois plans. en Allemagne. Cette fermeture d’usine nationale sera la première dans les 87 ans d’histoire de l’entreprise. Bien qu’il soit l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde, Volkswagen n’a pas réussi à redémarrer à plein régime depuis la pandémie. Avec une concurrence croissante, ils ont réussi à vendre 500 000 voitures de moins en Europe en un an par rapport à années pré-Covid-19, selon un rapport de CNN. Aujourd’hui, cela oblige Audi à agir et à faire tout ce qui est en son pouvoir pour assurer son arrivée prévue dans le paddock de Formule 1 d’ici 2026. Et, pour y parvenir, ils ont décidé de conclure un accord avec le fonds d’État qatari. Selon le rapport de F1 Insider, Audi devrait annoncer la dilution de ses droits de propriété au GP du Qatar ce week-end. Mais au lieu d’encaisser cet argent pour garantir des emplois en Allemagne, Audi cherche à utiliser ce capital et à financer son propre moteur, qui sera déployé en 2026. Mais étant donné que Volkswagen peut avoir le dernier mot, en aucun cas Cela signifie que le projet Audi F1 est sécurisé. En fait, selon certaines informations, les hauts dirigeants de Wolfsburg envisageraient d’abandonner l’intégralité du projet Audi de Formule 1. via ImagoDébut de la course : VERSTAPPEN Max ned, Red Bull Racing Honda RB16B, BOTTAS Valtteri fin, Mercedes AMG F1 GP W12 E Performance, HAMILTON Lewis gbr, Mercedes AMG F1 GP W12 E Performance, LECLERC Charles mco, Scuderia Ferrari SF21, action lors du Grand Prix de Formule 1 Gulf Air Bahreïn 2021 du 26 au 28 mars 2021 sur le Circuit International de Bahreïn, à Sakhir, Bahreïn FORMULE 1 : Grand prix du Bahrein – Sakhir – Parcours – 28/03/2021 DPPI/Panoramic PUBLICATIONxNOTxINxFRAxITAxBELBien que rien ne puisse être dit avec certitude sur le devenir d’Audi et son programme de Formule 1. De l’autre côté de cette rumeur, le constructeur américain Cadillac a finalement obtenu le feu vert de la FIA pour rejoindre la F1 en tant que 11ème équipe motoriste. Cette décision permettra également à Andretti Global d’être enfin présent sur les circuits de F1. L’entrée de Cadillac en Formule 1 était loin d’être un parcours simple. Le constructeur américain travaillait depuis longtemps avec Andretti Global pour entrer dans le paddock de Formule 1. La candidature initiale a été acceptée par la FIA, mais les tensions croissantes et les réticences des 10 équipes actives ont abouti au refus de la candidature. Eh bien, l’affaire ne s’est pas arrêtée là, puisque le Congrès américain a pris les choses en main et a lancé une enquête sur Liberty Media Group, propriétaire de la série de courses. PUBLICITÉ L’article continue sous cette annonce La violation des lois antitrust aurait pu coûter cher à Liberty Les médias ont été condamnés à une amende de 2 milliards de dollars et ont évité la catastrophe financière. Le patron de Liberty, John Malone, a désormais autorisé Cadillac à entrer dans le paddock. Il a fallu plus que de l’huile de coude pour que les Andretti obtiennent leur place sur la grille et, fait intéressant, comme Audi, ils rejoindront la F1 à partir de la saison 2026. Cependant, avec TWG Global désormais présent, il est difficile de deviner dans quelle mesure Andretti Global aura son mot à dire dans la direction de cette nouvelle équipe de course. Mais la bonne nouvelle pour les fans de course américains est que le légendaire pilote Mario Andretti sera le directeur de conseil d’administration de l’équipe General Motors F1. «Je me sens très chanceux d’avoir pu rester aussi longtemps et faire ce que j’aime pendant si longtemps. Et l’idée que l’équipe Cadillac F1 veut que je sois là… J’aiderai là où je peux, dans un rôle non exécutif au sein de l’équipe, sans être impliqué dans les opérations quotidiennes (parce que je ne veux pas de travail 😀) , mais en offrant des conseils, de l’inspiration et de l’amitié partout où je peux. Je suis plus que chanceux. Andretti a partagé cela sur XI. Je me sens très chanceux d’avoir pu rester aussi longtemps et faire ce que j’aime pendant si longtemps. Et l’idée que l’équipe Cadillac F1 veut que je sois là… J’aiderai là où je peux, dans un rôle non exécutif au sein de l’équipe, sans être impliqué dans les opérations quotidiennes (parce que je ne veux pas de… – Mario Andretti (@MarioAndretti) 25 novembre 2024PublicitéL’article continue sous cette publicitéÉtant donné la fragilité de la situation avec Audi et Volkswagen, il est possible que la grille de F1 se réduise à 10 équipes. Alors assurez-vous. vous gardez un œil sur une mise à jour sur Audi et ses évolutions futures concernant leur projet F1.
