Si vous avez vu beaucoup de BMW sur la route ces derniers temps, il y a une raison à cela. Le géant bavarois est officiellement la marque automobile premium préférée des Australiens. Selon les chiffres de ventes de 2024, BMW a clôturé l’année avec 26 341 ventes. Cela représente une modeste augmentation de 0,6 pour cent par rapport à ses résultats de 2023, ou en chiffres réels, BMW a vendu 157 voitures de plus l’année dernière que l’année précédente. Pendant des années, BMW a été la marque numéro deux en Australie derrière son rival Mercedes-Benz. Mais cela a changé il y a quelques années et BMW est désormais la force dominante dans le segment haut de gamme. Mercedes répartit ses ventes entre deux unités commerciales : Mercedes-Benz Cars et Mercedes-Benz Vans. Étant donné qu’aucun de ses concurrents haut de gamme ne propose de fourgonnettes commerciales ou d’utilitaires, nous nous concentrerons sur les voitures. BMW était la 14e marque la plus vendue au classement général en 2024, coincée entre Volkswagen en 13e et Suzuki en 15e. Mais comment a-t-il si bien réussi l’année dernière ? Quelques facteurs : les SUV et les véhicules électriques. Soixante-deux pour cent des ventes de BMW concernaient sa gamme de SUV « X ». Et le leader de ce peloton était le petit SUV X1 avec 4 536 ventes. Malgré ces chiffres solides, il a été battu par l’Audi Q3 pour les ventes dans le segment des petits SUV. Le X3 était le prochain best-seller de BMW, enregistrant des ventes élevées avant l’arrivée du modèle de nouvelle génération, et le X5 était le troisième meilleur, tandis que les berlines X7 et Série 7 ont enregistré leurs meilleurs résultats de vente jamais enregistrés. Les ventes de véhicules électriques de BMW constituent également un point fort, avec un peu moins de 30 % de ses ventes totales provenant de voitures électriques. Les iX1, i4, iX2 et iX3 constituaient l’essentiel des livraisons. Mercedes-Benz a enregistré 19 989 unités en 2024, soit une baisse de 17,8 % par rapport à 2023. Malgré une gamme de modèles plus large, le constructeur basé à Stuttgart a enregistré une baisse des ventes à deux chiffres pour certains de ses modèles les plus populaires, dont la Classe C. (-26%), CLA (-32,7%), Classe A (-16,5%), GLC (-19,3%) et GLE (-41,4%). Benz s’en sort mieux avec certains de ses véhicules électriques, le SUV moyen EQE ayant augmenté de plus de 200 % pour atteindre 759 ventes et le grand SUV EQS également en territoire positif (+126,7 %). Le petit SUV GLA a été le best-seller de la marque, enregistrant 3 103 ventes, soit une bonne hausse de 65 % sur un an. Audi est arrivée troisième dans la course aux ventes de voitures haut de gamme avec 15 333 ventes, ce qui représente une baisse de 19,5 % par rapport à son résultat de 2023. Ce déclin peut être en partie imputé au lancement retardé du SUV électrique Q4 e-tron, qui arrive désormais en février, ainsi qu’à certaines gammes de modèles vieillissants comme les modèles intermédiaires A4 et Q5. Les deux seront remplacés en 2025 par des modèles de nouvelle génération. La fin des ventes de la berline A1 et de la voiture de sport TT a probablement également eu un impact. Comme pour Mercedes, les ventes d’Audi ont été mitigées. Le Q3 a été la vedette de la marque, capturant 5 497 ventes (+23,3 %), se plaçant ainsi en tête du segment des petits SUV haut de gamme. Le seul autre modèle Audi en territoire de ventes positif était, fait intéressant, l’A6 (+12 %). Les grandes berlines ne sont pas très populaires de nos jours, c’est donc un excellent résultat pour une offre solide. D’un autre côté, les Q7 et A3 ont fait marche arrière, mais le SUV est sur le point de bénéficier d’un grand rafraîchissement en février, et l’A3 vient également d’être mis à jour, donc ils devraient reprendre en 2025. À part BMW, Porsche était le seul marque premium pour réaliser une croissance des ventes en 2024, avec 7 029 unités en hausse de 16,1 pour cent. Toutes les gammes de modèles, à l’exception de la Panamera (-5,7 %) et du Taycan (-47,3 %), ont connu une croissance à deux ou trois chiffres. Les autres concurrents haut de gamme Lexus (13 642, -10,2 %), Genesis (1 400, -26,9 %) et Volvo (8 898, -20 %) ont tous connu une baisse de leurs ventes en 2024.
