En ce qui concerne les véhicules utilitaires, de nombreuses personnes se concentraient sur les marques de luxe traditionnelles comme la BMW Série 5, l’Audi A6L et la Mercedes-Benz Classe E, communément appelée « 56E ». Cependant, l’environnement du marché a changé et les gens privilégient désormais l’aspect pratique et la rentabilité. Le halo de la marque n’est plus aussi brillant qu’avant. Donc, si vous cherchez à acheter une limousine de luxe offrant un bon rapport qualité-prix et une expérience de conduite confortable, je pense que la Stelato S9 pourrait être intéressante à considérer. Examinons ensuite sa force concurrentielle pour voir ses performances. La Stelato S9 propose actuellement deux modèles en vente, avec un prix indicatif de 399 800 à 449 800 RMB. En comparaison, le prix indicatif officiel de la BMW 5 est de 439 900 à 525 900 RMB, le prix indicatif officiel de l’Audi A6L est de 427 900 à 656 800 RMB et le prix indicatif officiel de la Mercedes-Benz Classe E est de 447 200 à 599 800 RMB. La Stelato S9 se positionne comme une berline intermédiaire et ses dimensions sont assez conséquentes. Il mesure 5 160 mm de longueur, 1 987 mm de largeur et 1 486 mm de hauteur, avec un empattement de 3 050 mm. Comparée à l’Audi A6L (5 038 mm de longueur, 1 886 mm de largeur, 1 475 mm de hauteur et un empattement de 3 024 mm), il est évident que la Stelato S9 est nettement plus grande. L’espace intérieur est donc considérablement spacieux. Même pour quelqu’un qui mesure 180 cm, il reste encore environ trois poings d’espace pour les jambes dans la rangée arrière, ce qui permet de s’asseoir avec les jambes croisées. Dans le même temps, les équipements de confort sont assez riches. Les sièges arrière prennent en charge le réglage électrique dans 12 directions, un mode Zero Gravity à une touche, le chauffage des sièges et une fonction de massage à 8 points. De plus, les matériaux du siège sont en effet assez exquis, utilisant plusieurs couches de matériaux haut de gamme et de mousse haute densité à rebond lent, donnant l’impression d’être assis sur un canapé moelleux à la maison, ce qui est particulièrement confortable. Bien que la Stelato S9 soit conçue pour cinq places, il y a un accoudoir au milieu de la rangée arrière qui peut être entièrement inclinable. Cela lui permet d’être converti en quatre places pour un usage professionnel en cas de besoin. L’accoudoir dispose également d’un grand écran secrétaire, très pratique pour des fonctions telles que la sieste en un clic, le réglage des sièges arrière et le mode cinéma en un clic, le tout pouvant être contrôlé via l’écran tactile. De plus, la voiture est équipée d’un mode de confidentialité qui peut désactiver les microphones et les caméras en un seul clic et activer un bouclier sonore de confidentialité pour séparer les sons de la rangée avant et arrière, rendant les conversations plus privées et idéales pour les discussions professionnelles. Le Stelato S9 est doté d’un cockpit intégré « OneBox », avec un tableau de bord plat et lisse qui offre un champ de vision exceptionnellement large pendant la conduite. Le tableau de bord de 12,3 pouces est intégré à la surface enveloppante, lui conférant un aspect cohérent. Il existe également un écran de commande central flottant de 15,6 pouces, qui abrite la plupart des fonctions du système de commande et d’infodivertissement du véhicule. Il est équipé du système intelligent embarqué HarmonyOS, capable de gérer la plupart des commandes vocales. De plus, le toit de la voiture est doté d’un écran de projection laser de 32 pouces ainsi que d’un rideau pare-soleil électrique dans toutes les directions, permettant aux passagers arrière de profiter pleinement d’une expérience de divertissement audio-vidéo immersive. En matière de conduite assistée, c’est assez complet. Il utilise le système d’exploitation HUAWEI ADS, avec 12 caméras à l’extérieur du véhicule et 2 à l’intérieur, ainsi que 12 radars à ondes ultrasoniques, 3 radars à ondes millimétriques et 1 lidar Huawei à 192 lignes. Ces composants matériels permettent au véhicule d’obtenir un châssis transparent et permettent une commande à distance pour le stationnement et la marche arrière. Sa fonction de stationnement automatique est également très conviviale, gérant facilement les places de stationnement verticales, parallèles et inclinées. En outre, il prend en charge l’assistance à la marche arrière, l’assistance à la navigation pour la conduite intelligente à grande vitesse, l’assistance à la navigation pour la conduite intelligente en ville et d’autres fonctions, améliorant encore la sécurité de conduite. En termes de puissance, le Stelato S9 propose des versions à un ou deux moteurs. La version monomoteur a une puissance maximale de 230 kW et un couple maximal de 396 N·m, avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h de 5,98 secondes. Pour une berline de Classe C, cette performance est assez impressionnante. La version à double moteur a une puissance totale de 390 kW, équivalente à 530 chevaux, et un couple total de 673 N·m. Il est équipé d’une boîte de vitesses à un seul rapport pour véhicules électriques, permettant d’atteindre une capacité d’accélération de 0 à 100 en seulement 3,9 secondes, offrant ainsi des performances encore plus puissantes. Dans le même temps, il dispose d’un système de transmission intégrale électrique, avec suspension à double triangulation à l’avant et suspension indépendante multibras à l’arrière, offrant un certain niveau d’expérience de contrôle. Cette voiture est construite sur une plate-forme de charge rapide haute tension de 800 V, équipée d’une batterie au lithium ternaire de 100 kWh de Jiangsu Times et utilise la technologie de batterie Whale. Cette nouvelle technologie permet une densité énergétique plus élevée sans modifier le volume et le poids de la batterie. En termes de sécurité, la batterie est bien protégée avec dix couches de mesures de sécurité, trois couches de protection spéciale en bas et des poutres anti-collision latérales renforcées supplémentaires et des poutres anti-collision à haute résistance au bas du véhicule. La charge rapide est également impressionnante, ne prenant que 0,25 heure pour passer de 30 % à 80 %. L’endurance CLTC EV peut atteindre 721 kilomètres et 816 kilomètres, ce qui la rend adaptée aussi bien à un usage familial qu’aux voyages d’affaires longue distance. Lors de l’essai dynamique de la Stelato S9, nous avons profondément ressenti le réglage exceptionnel de son châssis. La suspension avant à double triangulation et la suspension arrière multibras, combinées au contrôle intelligent de coordination de carrosserie HUAWEI XMOTION et au HUAWEI DATS (contrôle adaptatif dynamique du couple), rendent le véhicule incroyablement précis dans la direction, et très léger et agile dans les virages et les demi-tours. . Lors de la conduite sur des dos d’âne, la carrosserie de la voiture reste stable sans trembler, et avec le mode de soulagement du mal des transports, elle met véritablement en valeur l’expérience de conduite confortable et stable d’une voiture de luxe. De plus, les performances de freinage nous ont également laissé une profonde impression. La distance de freinage de 0 à 100 km/h n’est que de 32,77 mètres. Lors du test de freinage sur site, les données de freinage à 100 kilomètres étaient en effet proches de la valeur spécifiée, également autour de 32 mètres. Lors d’un arrêt d’urgence, le véhicule réagit de manière fluide et rapide. À une distance de sécurité sûre, le véhicule peut s’arrêter de manière sûre, ce qui donne au conducteur plus d’assurance et de confiance. Enfin, concentrons-nous sur le design extérieur, qui est également assez marquant. Il propose cinq couleurs de carrosserie élégantes et sophistiquées : Starry Gold, Ceramic White, Cosmic Red, Deep Space Grey et Gilded Black. Ces couleurs, combinées aux lignes de carrosserie larges et robustes et au style de conception simpliste, confèrent au véhicule une sensation discrète mais luxueuse. Diverses parties de la carrosserie, telles que le bas de la partie avant et les bords inférieurs des portes de la voiture, sont ornées de délicates bandes de garniture métalliques, renforçant encore l’atmosphère luxueuse du véhicule. Au volant, la sensation de luxe est sans aucun doute présente. En tant que modèle de véhicule à énergie nouvelle, la Stelato S9 a consacré beaucoup d’efforts à ses fonctionnalités intelligentes. L’avant comporte une source de lumière sur toute la largeur ressemblant à une galaxie, le toit est équipé d’un lidar, les portes de la voiture ont des poignées de porte cachées, les montants A ont des rétroviseurs électroniques et l’arrière est doté d’un éclairage intégré. Tous ces designs sont remplis d’un sentiment de technologie futuriste, montrant clairement en un coup d’œil que cette voiture est extraordinaire. De plus, il adopte un design de carrosserie fastback et des portes sans cadre, ajoutant une touche de sportivité au véhicule. Cette configuration s’aligne bien avec la tendance actuelle de l’esthétique jeune, lui donnant un aspect luxueux et élégant lorsqu’elle est conduite. En conclusion, d’après l’évolution du volume des ventes et des prix de vente sur le marché, il est évident que des voitures comme la « 56E » comptent depuis peu sur des baisses de prix pour maintenir leurs ventes. En conséquence, leur sentiment originel de luxe a considérablement diminué. En revanche, la Stelato S9 s’est positionnée dès son lancement comme une berline Admiral, dégageant un fort sentiment de luxe. De plus, compte tenu des performances du produit mentionnées précédemment, le Stelato S9 justifie son prix à tous égards. Qu’il s’agisse de l’expérience de conduite ou des fonctionnalités intelligentes, il suit non seulement les tendances actuelles, mais offre également aux utilisateurs une expérience luxueuse. Surtout en termes de luxe et de confort, le Stelato S9 excelle vraiment, apportant de nombreuses surprises aux consommateurs qui recherchent une expérience luxueuse et confortable. En comparaison avec la Mercedes-Benz E d’entrée de gamme, dont le prix est similaire, la Mercedes-Benz E nécessite un paiement supplémentaire pour des fonctionnalités telles que le hayon arrière à capteur électrique, le chauffage des sièges, 21 haut-parleurs et l’assistance de niveau 2. Cependant, dans la configuration supérieure du Stelato S9, ce sont toutes des fonctionnalités standard, clairement organisées pour vous. Par conséquent, à prix similaire, le Stelato S9 offre une expérience d’assise plus confortable et haut de gamme, ce qui le rend assez compétitif. Que ce soit pour un usage familial ou professionnel, je pense que cela vaut la peine d’y réfléchir.
