La nouvelle était dans l’air, maintenant c’est officiel : le L’usine Audi de Bruxelles va fermer. Malgré des tentatives de vente à d’autres constructeurs, le groupe Volkswagen n’a en effet reçu aucune offre concrète et se dirige donc vers la fermeture définitive de l’usine. Il y avait encore de faibles espoirs de parvenir à un accord avec un constructeur non précisé mais, comme Audi lui-même l’a déclaré dans une note envoyée à l’AFP, la manifestation d’intérêt a été retirée. Les négociations vont maintenant commencer avec le environ 3 000 salariés et les licenciements qui auront lieu dans les mois à venir. L’histoire, depuis le début Le sort du Usine Audi à Forest (commune de la périphérie de Bruxelles) a été décidée fin juillet 2024, avec l’annonce de l’arrêt de la production des Audi Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback. Héritiers de l’e-tron, première voiture électrique de l’entreprise, ils sont incapables de percer sur un marché qui a encore du mal à digérer les voitures électriques, d’autant que, comme dans le cas du SUV des quatre anneaux, ils ont des performances particulièrement élevées. prix. L’usine Audi à Bruxelles Pourquoi ne pas y déplacer la production d’autres modèles ? Le problème qui afflige le Usine belge Ce n’est pas seulement l’assemblage de voitures infructueuses, mais aussi sa proximité avec le centre-ville, un obstacle qui rend difficile la modernisation. Sans parler du coûts de logistique et de production élevés. C’est une somme d’éléments qui ont conduit à une décision certes difficile. A un moment donné, on a pensé que NIO pourrait prendre le relais d’Audi, mais sans entrer dans le vif du sujet des négociations. Il est alors apparu qu’un constructeur de véhicules utilitaires était intéressé, ce qui s’est à nouveau soldé par une impasse.
