La Classe E est l’un des meilleurs exemples de berline de luxe de moins de Rs 1 crore, cependant, elle est plus chère que tous ses concurrents directs, y compris la BMW Série 5 LWB.
BHPian Ripcord09 a récemment partagé ceci avec d’autres passionnés :Mercedes-Benz Classe ECe que vous aimerez :L’un des meilleurs exemples de berline de luxe <1 crore de roupies. Issu d'un solide héritage de plusieurs décennies. Intérieurs de haute qualité, sièges très confortables et cabine spacieuse. Les propriétaires apprécieront l'expérience aux places arrière semblable à celle d'une limousine. Une large gamme de moteurs - E200 pour les conducteurs calmes, E220d pour les fans de diesel et le E450 4Matic pour les propriétaires enthousiastes à la recherche d'une transmission automatique à convertisseur de couple speed9G-Tronic offre une expérience de conduite douce. C'est également un changement de vitesse assez rapide. Un réglage de suspension doux et confortable. Chargé de technologies comme le système audio 4D Burmester, un selfie (!!!) et une caméra vidéo, un écran passager de 12,3 pouces, une commande numérique de ventilation, un MBUX de dernière génération, une climatisation à 4 zones, portes à fermeture douce, réglage électrique des sièges arrière et bien plus encore, cote de sécurité Euro NCAP 5 étoiles. Équipé de 8 airbags (dont un airbag central), d'une assistance au freinage active, d'une assistance active aux angles morts, du système Mercedes Pre-Safe, etc. Ce que vous ne ferez pas : Plus cher que tous les concurrents directs, y compris la Série 5 LWB (à mon humble avis, la Classe E est toujours à un prix raisonnable pour ce qui est proposé.) Ce n'est pas vraiment une voiture de conducteur avec laquelle vous apprécierez de prendre des virages. Idéal pour les croisières et la conduite calme. Les moteurs de démarrage offrent à peu près une puissance adéquate (le E200 a 201 BHP, tandis que le E220d a 195 BHP). L'empattement extra long signifie que vous devez faire attention aux gros disjoncteurs de vitesse. Conçu pour 4 adultes, pas 5. se sentir très spacieux; le pneu de secours ronge également l'espace de chargement utilisable. Fonctionnalités manquantes telles que les sièges refroidis, l'affichage tête haute, l'ADAS de niveau 2, le pneu de secours pleine grandeur (la Classe E est équipée d'un pneu économiseur d'espace qui limitera votre vitesse de croisière à 80 km/h). etc.Lien de révisionBMW530iUn rapport détailléExamen de la propriétéAudi A6Examen de la propriétéLexus ESDiscussion d’achatVolvo S90Examen de la propriétéVoici quoi GTO a répondu : Mercedes Classe E. Clairement la meilleure voiture de luxe ici. Meilleurs niveaux de confort, offre en option une essence puissante, des packages de garantie et de service bien équipés et à un prix raisonnable. Obtient mon vote.BMW Série 5 LWB : Une voiture des plus confuses. Ce n’est pas amusant à conduire car la suspension est trop molle et, même si l’accent est mis sur la banquette arrière, elle perd beaucoup d’éléments essentiels à l’arrière. J’aurais voté pour une évolution de la G30, mais cette voiture a pris une toute autre direction. Essaie de rivaliser avec Mercedes, mais ne l’égale pas en termes de luxe. Mieux, BMW aurait dû se concentrer uniquement sur les propriétaires-conducteurs comme la G30 qui était une voiture tellement amusante à conduire. Audi A6 : J’adore le style et la nature très neutre. Mais actuellement vendu uniquement avec le moteur 2,0 L et la traction avant. Il faudra un moteur et une traction intégrale plus puissants pour obtenir mon vote. Quand je paie beaucoup d’argent, je veux une traction intégrale ou une traction intégrale. Lexus ES : J’achèterais plutôt la Camry et j’économiserais de l’argent. Volvo : Une voiture ni ici ni là-bas. À l’avenir, Volvo va se concentrer uniquement sur les SUV et je suis d’accord avec cette décision. Voici ce que Planeurs BHPiensc300 a répondu : L’Audi A6 a reçu un rafraîchissement en 2024. Elle produit désormais 265 BHP et non 241 BHP. CarWoW a fait il y a quelques mois une comparaison entre l’A6, 530 (empattement régulier) et l’E (empattement régulier) et l’A6 était le plus rapide à la tonne à 5,8 secondes (contre une réclamation de 6,2 secondes). En fait, même 5 et E ont également amélioré leurs prétentions à la tonne d’une demi-seconde. Il est regrettable que nous n’obtenions pas le Quattro en Inde, sinon il serait évident pour lequel parmi les trois est une voiture de conducteur. Pour les véhicules avec chauffeur, c’est le E LWB. 5 n’est pas ici ou là et je soupçonne que 330 trouvera plus de preneurs pour les passionnés de conduite autonome et E pour les acheteurs avec chauffeur. L’A6 est un équilibre subtil entre tous, même sans le Quattro. Voici ce que BHPian mgastor2022gris a répondu :J’ai voté pour la Mercedes Classe E. Je choisirais probablement soit le 220d, soit le 450. Je ne voterais certainement pas pour le 530Li car il a l’air plutôt mauvais et ne conduit pas comme une vraie BMW. Elle a perdu son âme et est devenue une voiture avec chauffeur, d’autant plus que la Classe E l’emporte toujours sur elle. J’aurais tout de suite choisi l’A6, à condition qu’elle soit équipée des amortisseurs Quattro et Adaptive. Quand je dépense près de 80 lakhs, je m’y attendais certainement. Mais à part ça, c’est une voiture SEXY avec un superbe intérieur. Elle vieillirait certainement bien. Lexus ES – Ce n’est pas ma tasse de thé avec ces ennuyeuses combinaisons moteur-boîte de vitesses. S90 – Une autre bonne voiture, mais elle manque de dynamique et n’a pas d’éclairage d’ambiance, ce qui est primordial pour moi dans les voitures de luxe (idiot, Je sais !) À votre santé ! Voici quoi BHPian ajmat a répondu :La série 5 est hideuse, l’avant ressemble à un SUV. La Lexus n’est pas si mauvaise mais j’achèterais d’occasion. La Merc est bonne mais pas pour moi. Par processus d’élimination, l’Audi nous apparaît comme le meilleur concurrent. Cela semble toujours arriver ! Consultez les commentaires de BHPian pour plus d’informations et d’informations.
