Audi a dévoilé sa gamme de berlines et de berlines A3 et S3 rénovées avec quelques améliorations de conception et de performances, mais avec des prix plus élevés sur toute la gamme. Prévue pour arriver début 2025, la nouvelle gamme A3 démarre à 54 800 $, avant frais routiers, pour la gamme de base Sportback 35 TFSI S, ce qui représente une augmentation de 4 200 $ par rapport à la version pré-lifting. Cependant, elle reste 1 700 $ moins chère que la BMW 118 et 2 100 $ moins chère que la Mercedes-Benz A200 à hayon. La version berline, quant à elle, commence à 57 800 $ (avant les frais routiers), soit une hausse de 4 600 $ par rapport à son prédécesseur, mais toujours 600 $ de moins que la berline A200. La variante à traction intégrale 40 TFSI Quattro, plus puissante, a été supprimée de la gamme pour le moment, ce qui signifie que les clients se retrouvent avec une gamme A3 à traction avant à une seule variante. CarsGuide a contacté Audi Australie pour déterminer si elle envisage de l’ajouter à la gamme à l’avenir. En échange d’un prix plus élevé, Audi a équipé l’A3 d’un emballage S Line, qui ajoute un becquet de toit S (à hayon uniquement) et des pare-chocs avant et arrière S Line plus sportifs. Il existe également des éléments de style extérieur très brillants, tels que des bandes de fenêtre en aluminium anodisé et un emblème Audi noirci. À l’intérieur, Audi a reconfiguré le cockpit de l’A3 avec de nouvelles bouches de climatisation, un écran tactile multimédia plus grand de 12,3 pouces et un levier de vitesses entièrement intégré. L’emballage S Line ajoute des sièges avant sport avec appuie-têtes intégrés et support en bois à quatre directions, ainsi que des fonctions de chauffage et de ventilation. Le ciel de toit est noir avec des incrustations en aluminium, tandis que des pédales sport en acier inoxydable et un volant multifonction avec l’emblème « S » et des surpiqûres en cuir perforé. Un système audio à dix haut-parleurs reste de série ainsi qu’un chargeur sans fil. Audi S3 berline et sportback 2025 La puissance est toujours dérivée d’un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre, associé à un système hybride doux de 48 volts. Ensemble, il fournit 110 kW/250 Nm aux roues avant via une transmission à double embrayage à sept rapports. Le S3 a vu sa puissance augmentée de 17 kW/20 Nm sur son moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres plus puissant, à 245 kW/420 Nm. Le S3 passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes avec une vitesse de pointe limitée à 250 km/h. L’augmentation de puissance est due à l’ajout d’un répartiteur de couple dérivé du RS3 et d’un nouveau mode de conduite Dynamic Plus. Les deux caractéristiques fonctionnent ensemble pour répartir plus efficacement le couple aux roues arrière, tout en améliorant la maniabilité et l’agilité. Les performances de freinage ont également été améliorées grâce à des disques de frein avant perforés plus grands équipés de nouveaux étriers à deux pistons, tandis qu’un nouvel échappement sport Akrapovic avec un silencieux en titane ajoute une sonorité d’échappement plus distincte. À l’intérieur, la S3 se différencie davantage de l’A3 avec un revêtement en cuir Nappa qui comprend des coutures en losange avec gaufrage « S », des incrustations en microfibre noire et un rétroviseur intérieur à atténuation automatique. Il existe des signatures de feux de jour sélectionnables sur les phares matriciels à LED de l’A3, ainsi qu’un éclairage intérieur d’ambiance et une climatisation à trois zones. La gamme S3 débutera à 3 400 $ de plus pour la S3 sportback et à 4 427 $ pour la berline. Les deux modèles portent une cote de sécurité ANCAP cinq étoiles et sont couverts par une garantie de cinq ans/km illimité. Prix des Audi A3 et S3 2025 Tous les prix sont avant les frais de route VariantePrixAudi A3 35 TFSI S Line Sportback54 800 $ (+4 200 $)Audi A3 35 TFSI Berline S Line57 800 $ (+4 600 $)Audi S3 Sportback78 800 $ (+3 400 $)Audi S3 Berline 81 800 $ (+4 427 $)
