Les gros titres de la F1 de samedi tournaient autour de mises à jour majeures au sein des équipes et des pilotes, les projets de retraite de Lewis Hamilton étant au centre des préoccupations. Selon un nouveau livre sur Mercedes, Hamilton a un plan clair pour son éventuel départ de la F1. Bien qu’il ait signé un contrat pluriannuel pour rejoindre Ferrari en 2025, Hamilton, qui approche désormais la quarantaine, semble avoir ses dernières années tracées. Son prochain mandat chez Ferrari devrait être un chapitre déterminant, car il cherche à maximiser sa présence compétitive avant sa retraite. Du côté des pilotes, Red Bull et Alpine sont en compétition pour recruter l’étoile montante Franco Colapinto pour la saison 2025. Les rapports indiquent qu’Alpine pourrait être en tête, car ils sont prêts à négocier un accord de prêt avec Williams, tandis que Red Bull serait hésitant. Williams a fixé un prix de 20 millions d’euros pour libérer Colapinto, et la flexibilité d’Alpine sur les conditions de prêt pourrait garantir l’accord. S’il est signé, Colapinto pourrait rejoindre Pierre Gasly chez Alpine, prenant potentiellement la place de Jack Doohan avant même qu’il ne commence la saison. Les projets Ferrari de Hamilton, la bataille d’équipe de Colapinto et l’accord d’Audi au Qatar à la une Mises à jour du week-end F1 Audi F1 a fait la une des journaux avec des informations faisant état d’un accord d’investissement avec le fonds souverain du Qatar, visant à solidifier leur entrée prochaine en F1 en 2026. Audi, qui reprendra l’équipe Sauber, aurait vendu une participation minoritaire à Qatar, une partie prenante déjà investie dans la société mère d’Audi, Volkswagen. Ce financement stimulera le développement d’Audi dans ses installations de Hinwil, en Suisse, jetant ainsi les bases d’une entrée plus forte. Cette décision souligne l’engagement d’Audi à devenir une force compétitive en F1, avec le soutien du Qatar ajoutant aux ressources financières et stratégiques de l’équipe. Pendant ce temps, Guenther Steiner a partagé des points de vue pointus sur la place de Lance Stroll en F1, remettant en question son engagement après une performance décevante au Grand Prix du Brésil. Steiner a fait valoir que Stroll ne serait probablement pas en F1 sans son père, Lawrence Stroll, propriétaire d’Aston Martin. La voiture de Stroll en panne lors du tour de formation au Brésil a suscité les critiques de Steiner comme un moment de « pet cérébral », soulignant des inquiétudes quant à sa motivation et sa régularité. L’incident a alimenté les discussions en cours sur l’impact du soutien financier sur la sélection des pilotes en F1. Par ailleurs, l’ancien propriétaire de l’équipe, Eddie Jordan, a suggéré que Red Bull pourrait remplacer Sergio Perez par Liam Lawson pour 2025. Jordan estime que Perez, qui est actuellement loin derrière son coéquipier Max Verstappen, est peu susceptible de rester dans l’équipe la saison prochaine. . Helmut Marko, le conseiller de Red Bull, a loué les capacités de Lawson et a récemment indiqué qu’une décision finale concernant le siège de Perez serait prise après la finale de la saison à Abu Dhabi. Si Lawson était choisi, il rejoindrait Verstappen en tant que nouveau coéquipier chez Red Bull, marquant un changement important pour l’équipe.
