Les marques haut de gamme de VOLKSWAGEN, dirigées par Audi, ont à peine réussi à dégager un bénéfice d’exploitation au troisième trimestre, après une baisse des dépenses de luxe en Chine et une restructuration de l’usine à Bruxelles qui ont pesé sur les résultats. Le bénéfice d’exploitation a chuté de 91 pour cent à 106 millions d’euros (152 millions de dollars singapouriens) au cours des trois mois jusqu’en septembre, a annoncé le groupe mardi 5 novembre. Les livraisons de la marque Audi au cours des neuf premiers mois de l’année ont chuté sur des marchés tels que l’Europe, la Chine et les États-Unis. Le groupe de marques haut de gamme de Volkswagen – qui comprend également Lamborghini, Bentley et le constructeur de motos Ducati – est confronté à une concurrence croissante en Chine, où les acheteurs se tournent vers les modèles locaux. Une charge ponctuelle de 1,2 milliard d’euros destinée à couvrir les dépenses de restructuration d’une usine Audi à Bruxelles a également pesé sur les résultats. « Nous constatons en effet une concurrence très intense sur les prix en Europe et en particulier en Chine », a déclaré le directeur financier d’Audi, Jürgen Rittersberger, lors d’une conférence de presse. appeler avec des journalistes. La faible demande de véhicules électriques et la concurrence intense de la part de sociétés telles que Tesla et le chinois BYD ont poussé la société mère d’Audi, Volkswagen, à poursuivre la réduction des coûts. Le constructeur automobile et les représentants des syndicats sont actuellement en négociations sur des réductions affectant la principale marque VW, avec des mesures possibles incluant la fermeture d’usines, le licenciement de travailleurs et la réduction des salaires. La semaine dernière, Audi a déclaré être en contact avec un investisseur potentiel pour son usine de Bruxelles. Le site pourrait devoir fermer en raison des coûts d’exploitation élevés et de la faible demande pour le seul modèle électrique qui y est produit. BLOOMBERG
