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Attends, quoi ? Subaru, une marque grand public (marque de voitures non luxueuses), a atteint les premiers rangs pour les passionnés de conduite. Ce ne sont pas seulement la voiture de sport Subaru WRX et le coupé sport BRZ qui obtiennent les meilleurs résultats aux tests routiers de Subaru. Pour créer le score, une nouvelle étude de Consumer Reports (sur abonnement) a testé les neuf modèles Subaru, y compris les SUV Subaru Crosstrek, Forester, Outback et Solterra les plus vendus. Subaru est à égalité avec Porsche en tant que troisième meilleure marque automobile. « Le score de l’essai routier est un amalgame de l’expérience de conduite d’un modèle donné, prenant en compte la puissance délivrée, l’agilité de manipulation, les performances de freinage, le confort de conduite, l’isolation phonique, le confort du siège, la facilité d’utilisation des commandes et l’économie de carburant s’il ne s’agit pas d’un véhicule électrique. « , déclare Gabe Shenhar, directeur associé du programme d’essais automobiles de CR. BMW, Audi et Porsche sont classés parmi les trois meilleurs. Il n’est pas surprenant que les constructeurs automobiles allemands BMW, Audi et Porsche soient classés parmi les meilleurs dans les résultats des tests routiers de CR. Les trois marques de luxe sont connues pour leurs voitures sportives offrant une dynamique de conduite supérieure. Le classement de Subaru est une surprise. Voici les 10 meilleurs résultats d’essais routiers de Consumer Report avec leurs scores. BMW- 88 Audi – 86 Porsche – 84 Subaru -84 Chrysler – 83 Kia – 83 Tesla – 83 Hyundai – 82 Honda – 82 Mini – 81 Encore plus surprenant, Subaru se classe parmi les trois premiers et est à égalité avec Porsche pour la troisième place. meilleur endroit. Consumer Reports affirme avoir classé les marques en fonction de la note moyenne aux tests routiers. Ils comptent les modèles actuels de leurs portefeuilles de produits que CR a testés. Ce processus de test implique une large gamme de tests qui évaluent divers aspects des performances d’une voiture, de la puissance délivrée à l’économie de carburant. « Les grandes marques ont tendance à exceller dans une large gamme de tests et à afficher des performances solides et constantes sur toute la gamme », explique CR. BMW a testé 15 modèles Audi 9 modèles testés Porsche 4 modèles testés Subaru 9 modèles testés Comme je l’ai mentionné, Consumer Reports a testé les neuf modèles Subaru, y compris les SUV les plus vendus, le SUV sous-compact Subaru Crosstrek, le SUV compact Forester et le SUV intermédiaire Outback, pour obtenir le troisième meilleur score. Pourquoi l’expérience de conduite de la Subaru est-elle aussi élevée que celle de Porsche ? L’arme secrète de Subaru ? Le moteur Boxer. Cette caractéristique unique, exclusive à Subaru, apporte un niveau d’équilibre qui distingue la marque de toutes les autres. En termes scientifiques, l’équilibre est la capacité du corps à maintenir son centre de gravité au-dessus de sa base d’appui. Le moteur Subaru Boxer aide à maintenir la stabilité dans toutes les situations de conduite, en particulier dans un SUV plus grand. Subaru utilise exclusivement le moteur Boxer Aucun autre constructeur automobile n’offre un moteur Boxer à quatre cylindres à plat dans tous ses véhicules. La conception opposée horizontalement permet au moteur de reposer bas dans le châssis, abaissant le centre de gravité et offrant à tous les modèles Subaru un excellent équilibre et la meilleure dynamique de conduite. Un conducteur peut faire une erreur dans un véhicule Subaru et ne pas se blesser car il a tendance à être plus stable que les autres voitures et véhicules utilitaires sport. Imaginez un scénario dans lequel un conducteur entre trop rapidement dans un virage ou sur une rampe de sortie. Dans une Subaru, le centre de gravité plus bas de la voiture l’empêche de trop se pencher, empêchant le conducteur de trop corriger et de provoquer potentiellement un accident. Cette caractéristique de sécurité n’est que l’une des nombreuses raisons pour lesquelles l’expérience de conduite de Subaru se classe parmi les meilleures auprès de BMW, Audi et Porsche. Une autre caractéristique des modèles Subaru qui contribue à leur expérience de conduite est leur excellente visibilité pour le conducteur. Étant donné que le moteur Boxer des modèles Subaru est situé beaucoup plus bas dans le châssis que celui des autres marques de voitures, la hauteur inférieure du moteur affecte considérablement la visibilité extérieure d’un véhicule Subaru depuis le siège du conducteur. L’avantage majeur est que le capot s’incline vers le bas en raison de la hauteur du moteur Boxer dans le compartiment moteur. La hauteur inférieure du capot offre au conducteur une meilleure visibilité vers l’extérieur et une meilleure vision de la route. Même si les Outback, Legacy et Ascent sont des VUS intermédiaires, vous avez l’impression de conduire un véhicule beaucoup plus petit. Les véhicules Subaru à transmission intégrale symétrique offrent la meilleure expérience de conduite avec une dynamique de conduite supérieure dans toutes les situations, car tous les modèles, à l’exception du coupé sport BRZ, sont dotés de l’excellente technologie de transmission intégrale symétrique de Subaru. Le système de traction intégrale symétrique Subaru offre des capacités de conduite supérieures par tous les temps et par conditions météorologiques extrêmes. Quelles que soient les conditions routières, un véhicule Subaru offrira confiance grâce à sa stabilité dans toutes les situations. Conclusion : Les véhicules Subaru sont la troisième meilleure marque de voiture lors des essais routiers de CR car ils offrent une dynamique de conduite supérieure dans toutes les situations, une excellente visibilité et une capacité supérieure par tous les temps – autant de caractéristiques essentielles non seulement pour ses voitures de sport, mais aussi pour ses voitures les plus vendues. VUS Crosstrek, Forester et Outback. Je m’appelle Denis Flierl, journaliste senior de Torque News depuis 2012. Mon expérience de plus de 30 ans dans l’industrie automobile, d’abord dans un rôle de consultant auprès de toutes les grandes marques automobiles, puis en tant que journaliste indépendant testant de nouveaux véhicules, m’a doté d’un richesse de connaissances. Je me spécialise dans le reportage des dernières nouvelles automobiles et dans la fourniture d’analyses d’experts sur Subaru, que vous trouverez ici, garantissant que vous, en tant que lecteur, soyez toujours bien informé et à jour. Suivez-moi sur mon X SubaruRapport, Toutes les Subaru, WRXSTI, @DenisFlierlFacebook et Instagram. Crédit photo : Denis Flierl via Subaru North Orlando
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