Modèle Audi A6 C8
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Attrayant à un prix raisonnable Source photo= »Drive Section » Est-ce l’époque où l’on utilise le dicton « même une dent pourrie est une bonne » ? Les entreprises communément appelées les « trois grands » en Allemagne sont Mercedes-Benz, BMW et Audi. La position d’Audi est actuellement un peu précaire, mais elle reste une marque bien connue. S’il ne s’agissait pas d’une marque, elle ne se vendrait pas, quel que soit le montant de la remise. En examinant les tendances récentes du marché des voitures d’occasion, j’ai trouvé quelque chose d’intéressant. C’est la même chose qu’une voiture neuve. Audi C’est le prix d’occasion de l’A6. L’A6, qui sera désormais présentée, est produite depuis 2018, il est donc presque temps de changer de modèle, mais le système à 4 roues Quattro est toujours fiable, et le moteur 4 cylindres en ligne de 2 000 cm3, mais le moteur de 250 chevaux déplace la carrosserie avec vivacité. Audi, qui prend au sérieux le graphisme des lampes et la technologie d’éclairage au point qu’on la qualifie d’entreprise d’éclairage, a un prix de marché de 2 millions de won pour une A6 qui a parcouru 3.800 km. Ce n’est pas très différent de la Hyundai Grandeur, qui démarre à 3 711 millions de wons. Source photo= »Reddit » Source photo= »GrooveCar » Détails intérieurs luxueux
Un infodivertissement un peu décevant L’Audi A6 est une berline professionnelle, vous pouvez donc voir qu’elle a des détails luxueux partout. Il ne manque aucun coin, du climatiseur commandé par l’écran, au noir brillant qui est largement utilisé mais qui ne risque pas de laisser de traces de doigts, en passant par les boiseries qui traversent le crash pad. Le tableau de bord numérique avec affichage est également remarquable. L’infodivertissement du tableau de bord d’Audi mérite des éloges, car il fournit toutes les informations nécessaires tout en étant concis, facile à lire et présente même un très bon design. Ce qui est un peu décevant, c’est que l’infodivertissement n’est pas situé en haut comme dans les voitures les plus récentes, le conducteur doit donc baisser légèrement les yeux pour le vérifier, ce qui n’est pas pratique. Crédit photo= »Fractical Motoring » Crédit photo= »Top Gear » La texture de rotation du moteur est également excellente.
Le problème c’est l’emblème Audi ? Le 6 cylindres de BMW, surnommé Silky Six, a une texture et un son de rotation fluides, et Benz est une entreprise qui a réussi à fabriquer des moteurs à 6 cylindres ou plus depuis le début. Cependant, le moteur que ces entreprises semblent incapables de fabriquer est le 4 cylindres. On estime qu’il y a tellement de bruit et de vibrations qu’on se demande s’il s’agit de diesel ou d’essence, mais le moteur 4 cylindres d’Audi offre également une texture douce. Le problème c’est l’emblème. Cette entreprise technique fabrique également bien des supercars. La R8. Jetons un coup d’oeil. La R8 partage la plate-forme et le groupe motopropulseur avec la Lamborghini Gallardo. Cependant, beaucoup de gens préfèrent la Gallardo à la R8. Même si Audi a l’avantage en termes de conception, de groupe motopropulseur et même d’options, il existe une forte perception selon laquelle Audi ne vaut pas la peine d’être achetée. L’image de l’après Dieselgate semble avoir joué un rôle. Source photo = Naver Cafe Grandeur GN7 Leaders Club ‘Decision Paralysis’ Source photo = « Auto Trader » Environ 4 000 millions de won
Chevauche avec le prix de la Grandeur L’Audi A6 est clairement une voiture de qualité supérieure à la Grandeur de Hyundai. Une voiture qui a parcouru environ 20 000 km est presque comme une voiture neuve. Cependant, la Grandeur de Hyundai se vend comme des petits pains tandis que l’Audi A6 la surpasse. Même avec un moteur de 2 000 cm3 et non un hybride, la taxe automobile de l’A6 est moins chère que celle de la Grandeur. Le résultat est le même. Le moteur 45 TFSI est un moteur essence de 2 000 cm3, mais il affiche une puissance de 250 chevaux, ce qui est supérieur au Grandeur avec un moteur de 2 500 cm3 qui produit 198 chevaux. Il n’y a qu’une chose qui est inférieure à la Grandeur. C’est le regard des autres. On dit que la question la plus fréquemment posée par les propriétaires de voitures ayant acheté l’Audi A6 ou la BMW Série 5 est de savoir pourquoi ils n’ont pas acheté la Classe E. Cependant, puisqu’une voiture est avant tout une question d’autosatisfaction, pourquoi ne pas envisager d’acheter l’A6 cette fois-ci ?
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