La nouvelle marque n’utilisera pas le logo à quatre anneaux emblématique d’Audi, mais utilisera à la place le nom anglais d’Audi « AUDI » et lancera également un modèle pour rivaliser avec le Nio ET7, selon les médias locaux. (Une Audi Q5 e-tron exposée au salon des véhicules à énergies nouvelles de juin 2024 à Shanghai. Crédit image : CnEVPost) La marque de voiture haut de gamme de Volkswagen, Audi, dévoilera une nouvelle marque et un concept-car en partenariat avec SAIC le 7 novembre, avec le premier modèle. pour rivaliser avec le frein de tir de tourisme ET5 de Nio (NYSE : NIO), selon un rapport publié aujourd’hui dans le média local 21jingji. La nouvelle marque n’utilisera pas le logo à quatre anneaux emblématique d’Audi, mais utilisera à la place le nom anglais d’Audi « AUDI », selon le rapport. Le prochain concept car sera similaire dans sa conception à la version de production de la première voiture de la nouvelle marque, un modèle de luxe avec frein de tir du segment B qui devrait entrer en production en août prochain dans une usine d’Anting, à Shanghai, selon le rapport. Le principal concurrent du modèle est le Nio ET5 Touring, indique le rapport, citant une personne proche du dossier. En termes de gamme de prix, il sera également similaire au Nio ET5 Touring, au niveau de 300 000 yuans RMB (41 900 $), le prix final devant être ajusté en fonction des conditions réelles, a indiqué la personne. Nio a lancé l’ET5 Touring en Chine le 15 juin 2023 et ses livraisons ont commencé le lendemain du lancement. Le modèle a le même prix de départ de 298 000 RMB que la berline ET5 ordinaire. Au cours des neuf premiers mois de cette année, l’ET5 Touring a livré 36 641 véhicules, soit 24,54 % des livraisons de Nio sur la même période, selon les données compilées par CnEVPost. Le nouveau modèle Audi sera construit exclusivement pour le marché chinois, en tenant compte des besoins et des changements du marché ici et en ajoutant de nombreuses nouvelles fonctionnalités au cours du développement, a déclaré 21jingji citant une personne proche du dossier. Le modèle offrira un système de charge rapide de 800 V et pourra accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en moins de quatre secondes, selon le rapport. Il sera équipé du système ADAS (Advanced Driver Assistance System) de la startup chinoise de conduite autonome Momenta avec des capacités de conduite intelligente grand public, et les versions moyennes et hautes auront des capacités urbaines NOA (Navigate on Autopilot), selon le rapport. Song Feiming, le PDG du programme de partenariat entre Audi et SAIC, avait déclaré que le projet ne ciblerait plus uniquement Mercedes-Benz et BMW, et que Nio et Li Auto étaient également à l’étude. Après le premier modèle, le projet lancera également deux nouveaux modèles entièrement électriques, dont l’un sera une berline de taille moyenne à grande, ciblant le Nio ET7, et l’autre sera un SUV de taille moyenne à grande (sport véhicule utilitaire), selon le rapport. Le 20 mai de cette année, SAIC a annoncé avoir signé un accord de coopération avec Audi pour développer conjointement un certain nombre de véhicules électriques intelligents haut de gamme pour la coentreprise SAIC Audi et pour développer conjointement la plateforme numérisée avancée. Les deux parties combinaient leurs ressources pour développer conjointement une gamme de modèles de véhicules électriques, le premier produit devant être mis en vente en 2025, a déclaré SAIC dans un communiqué en mai. Hier, un autre média local, l’Economic Daily, a rapporté que le premier modèle du projet serait dévoilé à Shanghai le 7 novembre, le premier de la série Purple. Le modèle ressemblera au Nio ET5 Touring, portera le logo « AUDI » et présentera une couleur violette, selon le rapport. Au cœur de la série Purple se trouvent la plate-forme et l’architecture électrique des moteurs IM de SAIC, et elles utiliseront la chaîne d’approvisionnement de SAIC, selon le rapport. (1 $ = 7,1606 RMB) Nio nie avoir l’intention de reprendre l’usine automobile Audi de Bruxelles
