La mise à jour d’adieu annoncée pour l’A3 de quatrième génération implique une rationalisation de la gamme et, dans un premier temps, une seule option de moteur essence. Bien que sa mise en vente ne soit prévue qu’au début de l’année prochaine, Audi a commencé à teaser l’A3 fortement rénovée en détaillant certains éléments de spécifications, ainsi que le choix des groupes motopropulseurs. Berline ou Sportback Probablement la première et dernière mise à jour que l’A3 de quatrième génération, âgée de quatre ans, devrait recevoir au lieu de l’arrivée apparente de la cinquième en 2027, la gamme sud-africaine continuera à proposer des carrosseries Sportback et Berline, mais pas la variante allstreet inspirée du crossover du premier.
A LIRE AUSSI : L’Audi A3 revient du couteau avec de nouvelles fonctionnalités d’abonnement
En termes de modèles, la ligne S sera le seul choix de niveau de finition, bien qu’en option, les acheteurs auront accès à l’ensemble de style noir. Assistance hybride standard À l’avant, seul un seul groupe motopropulseur sera disponible dans un premier temps, le 1.5 TFSI Evo en 35 modèles badgés TFSI qui produit 110 kW/250 Nm. L’A3 reste la plus petite berline à moteur thermique d’Audi. Image : Audi Aidé par un système hybride léger de 48 volts, l’unité est couplée uniquement à la boîte de vitesses S tronic à sept rapports, l’entraînement étant dirigé vers les roues avant. Les étapes ultérieures de l’année verront cependant l’ajout de ce qu’Audi qualifie uniquement de dérivés « plus sportifs », confirmant apparemment les arrivées de la S3 et de la brûlante RS3. Nouveaux intérieurs et extérieurs Stylistiquement, les modifications extérieures de l’A3 comprennent de nouveaux pare-chocs avant et arrière, de nouveaux phares équipés de série de LED Matrix, une calandre Singleframe plus large, des ouïes latérales élargies sur les flancs du pare-chocs avant, un nouveau becquet à lèvre et trois nouvelles couleurs; Rouge progressif, bleu Ascari et vert District. Les changements supplémentaires incluent de nouveaux feux arrière à LED avec clignotants dynamiques, un faux diffuseur restylé et des jantes en alliage de 18 pouces de série. Le plus gros changement à l’intérieur est la console centrale restylée. Image : Audi Inside, le système d’infodivertissement MMI Plus de 10,1 pouces et le groupe d’instruments numériques Virtual Cockpit de 12,3 pouces restent, cependant, la console centrale a été repensée pour accueillir un nouvel interrupteur à bascule pour la boîte de vitesses et l’appareillage de commande S tronic. Les spécifications standard notables comprenaient un éclairage ambiant, un toit ouvrant panoramique, une climatisation à deux zones, les sièges sport S line, l’assistance au stationnement, l’avertissement de sortie de voie, le volant S et un nouveau système audio Sonos. Prix plus tard Bien que le prix n’ait pas encore été fixé, Audi a indiqué qu’un plan d’entretien sur cinq ans/100 000 km sera inclus. Dans l’état actuel des choses, les prix actuels de l’A3 vont de 682 100 R pour le 35 TFSI Sportback d’entrée de gamme à 806 300 R pour la berline 35 TFSI Black Edition.
À LIRE MAINTENANT : Aucune aide électrique n’est nécessaire alors qu’Audi lance la S3 à puissance accrue
