L’Audi Q6 E-tron Concept Off-Road est révélé comme une prise hors route Butch sur l’électricité d’Audi avec une grande autorisation de terre et des essieux portales. Avec la respiration sifflante de transformer le Q6 E-Tron EV quelque peu fade en un tout-terrain complètement fou avec l’Audi Q6 E-tron hors route, Audi, le Q6 Off-Roadder donne un avant-goût d’un véhicule potentiel dans le progressif -Roal segment et est livré avec une énorme augmentation de 160 mm (6,3 « ) de la hauteur de conduite et une piste plus large de 250 mm (9,8 ») pour donner une apparence vraiment spectaculaire. Bien que cela aurait l’air un peu étrange dans le parking de Waitrose. Audi, a équipé le Q6 avec des essieux portales – tout comme la Mercedes G 500 4 × 4² et G 63 AMG 6 × 6 – ce qui augmente normalement le couple aux roues de 20 à 30 pour cent, mais dans le couple Q6 aux roues augmente de 50%, ce qui lui permet de gravir des gradients de 45 degrés, bien qu’il diminue la vitesse de pointe à 108 mph. Les modifications des liaisons de suspension et l’augmentation du couple à toutes les roues à 9 883 lb / pi, une augmentation totale de 3 245 lb / pi, avec une puissance disponible de 510 ch que le PDG de l’Audi électrique SQ6.Audi Gernot Döllner a conduit le Q6 Out-Road et a dit : Le concept de hors-terrain Q6 E-tron est une réinterprétation de Quattro. Le modèle montre le potentiel que notre plate-forme pour tous les véhicules électriques a déjà aujourd’hui. Ce véhicule peut revendiquer un nouveau terrain. Nous sommes impatients de voir les réactions de nos clients à cette voiture très émotive. Qui sait, peut-être qu’Audi peut transformer le concept hors route Q6 en une offre limitée.
