Audi ne spécifie pas quelles émotions il veut que vous ressentiez en regardant (et en conduisant) son tout nouveau concept de concept hors route Q6 E-tron. Cependant, il est très clair sur une chose: il veut que cette voiture soit, en quelque sorte, très émotive. «Comment pouvons-nous créer un véhicule électrique très émotif?» était la question que l’équipe Audi s’est posée avant de créer ce prototype Q6. Et la réponse est venue sous la forme d’un tout-terrain volumineux (le concept-car a une hauteur de conduite de 6,3 pouces de plus et une piste plus large de 9,8 pouces que le concept standard Q6 E-tron). «Le concept de tout-terrain E-tron Q6 est Une réinterprétation de Quattro. Le modèle montre le potentiel que notre plate-forme pour les véhicules tout électriques a déjà aujourd’hui », a déclaré le PDG d’Audi, Gernot Döllner, après un essai traditionnel de la nouvelle voiture. «Ce véhicule peut revendiquer un nouveau terrain. Nous sommes impatients de voir les réactions de nos clients à cette voiture très émotive. »Encore une fois, ces mots apparaissent: très émotif. Vos paramètres de confidentialité HighsNobiety ont bloqué ce poste Instagram. Le concept hors route E-tron est ses essieux portails repensés qui augmentent le couple à la roue de 50% (les essieux de portail réguliers n’atteignent qu’une augmentation entre 20% et 30%). Le changement des essieux portails, ainsi que de nouveaux pneus épais, signifie un Diminution de la vitesse de pointe de 108 mph, mais il permet à la voiture de faire évoluer des gradients allant jusqu’à 45 degrés. Vous pourrez voir ses capacités en action le 1er février 2025, lors de la course à la glace des fosses. Après que son RS Q e-tron électrique-hybride a remporté le rallye de Dakar 2024, ce concept-car réaffirme les efforts continus d’Audi pour construire des véhicules hors route électriques de pointe. Et même si je n’irais pas jusqu’à l’appeler très émotif, le Q6 Offroad est certainement un SUV moyen. Achetez nos produits préférés
