Notre objectif actuel est d’améliorer encore notre efficacité et notre compétitivité Par Roland Losch, dpa I Mardi 6 novembre 2024
BASSE-SAXE – Le bénéfice d’exploitation de la filiale du constructeur automobile allemand Volkswagen, Audi, a chuté de 91 % au troisième trimestre par rapport à la même période de l’année précédente, pour atteindre seulement 106 millions d’euros (116 millions de dollars).
Le directeur financier, Jürgen Rittersberger, a cité mardi plusieurs raisons pour expliquer cette baisse : une baisse de 16% des ventes de la marque Audi à 407 000 voitures vendues, « une concurrence très intense sur les prix en Europe et en Chine », et surtout les dispositions relatives à la fermeture de l’usine Audi. à Bruxelles pour un montant de 1,2 milliard d’euros. Les finances de l’entreprise sont restées positives uniquement grâce aux marques de luxe Lamborghini et Bentley. Alors que Rittersberger réaffirme ses prévisions annuelles à la baisse pour l’été, indiquant qu’Audi s’attend à une baisse du chiffre d’affaires du groupe de 70 milliards d’euros à 63 milliards d’euros – 68 milliards d’euros, avec une réduction de la marge bénéficiaire de 6 à 8 %, il ajoute : « Notre objectif est plutôt vers le bord inférieur. Gernot Döllner, directeur général d’Audi, a déclaré : « En plus des nombreux lancements de modèles, nous nous concentrons clairement sur des structures allégées. » Rittersberger a déclaré : « Notre objectif actuel est d’améliorer davantage notre efficacité et notre compétitivité. » Il a souligné que l’entreprise maintiendrait la garantie d’emploi chez Audi jusqu’en 2029 et que les apprentis seraient retenus. Il n’y a pas de gel explicite des embauches, mais les nouvelles recrues externes seront « triées sur le volet ». Audi emploie environ 54 000 personnes en Allemagne. Les problèmes d’approvisionnement en gros moteurs V6 et V8, qui ont troublé Audi au premier semestre, sont désormais résolus, a noté Rittersberger, ajoutant qu’il y avait désormais des effets de rattrapage positifs dans ce domaine. Cependant, la guerre des prix, notamment en Chine, et la transition actuelle des modèles dans tous les domaines pèsent sur les résultats, a-t-il déclaré. Les prix des voitures d’occasion se sont stabilisés après une forte baisse au premier semestre. Au cours des neuf premiers mois de l’année, la marque Audi a vendu 1,24 million de voitures, soit 11 % de moins qu’au cours de la même période de l’année précédente. Aux États-Unis, les performances ont été particulièrement médiocres en raison du manque de pièces détachées pour les gros véhicules. Les ventes d’Audi ont chuté de 8,5% à 477 000 voitures en Chine, où l’entreprise démarre la production d’Audi entièrement électriques avec son partenaire FAW dans la nouvelle usine de Changchun, dans le nord-est de la Chine. Les ventes de la marque de luxe Bentley ont chuté d’un tiers au cours des neuf premiers mois, tandis que Lamborghini a connu une croissance significative. Le chiffre d’affaires d’Audi après neuf mois s’est élevé à 46,3 milliards d’euros, soit environ 8 % de moins que l’année précédente, avec un bénéfice d’exploitation divisé par deux, passant de 4,6 milliards d’euros à 2,1 milliards d’euros, et une marge opérationnelle divisée par deux à 4,5 %. Les bénéfices après impôts des neuf premiers mois se sont élevés à 2,4 milliards d’euros, en baisse par rapport aux 4,5 milliards d’euros de l’année précédente.
