La combinaison de performances époustouflantes et d’un style de type Coupé rend la RS7 extrêmement désirable. Le point culminant est le son évocateur produit par le moteur V8 biturbo de 4,0 litres de caractère, qui est équipé de turbocompresseurs plus gros sur ce modèle pour améliorer encore l’accélération. Le RS7 a un look déterminé Le lancement de la version Performance du RS7 a coïncidé avec le RS6 recevant le même traitement. Les deux véhicules ont reçu de nombreuses améliorations, tant mécaniques que visuelles. Le pack « RS Dynamics » augmente la vitesse de pointe et ajoute une direction intégrale, ce qui confère au RS7 une agilité fantastique à des vitesses plus élevées. La puissance a été augmentée de 30 ch à 621 ch, tandis que le couple a également augmenté de 37 lb-pi pour atteindre 627 lb-pi. Tout cela donne des performances impressionnantes, avec un temps de 0 à 62 mph de seulement 3,4 secondes. Pour ceux qui aiment les journées sur piste, sachez que la vitesse de pointe de l’Audi RS7 Sportback n’est pas déterminée par son moteur. La RS7 Sportback est limitée à 155 mph en standard, mais vous pouvez payer un supplément pour des packs de performances et des mises à niveau logicielles pour augmenter la vitesse de pointe, à 174 mph dans le cas de ma voiture d’essai. Le célèbre système de transmission intégrale quattro est livré de série et contribue à donner à la RS7 une sensation de sécurité. Son équilibre et son aplomb dans les virages inspirent une grande confiance, avec des niveaux d’adhérence hors de l’échelle. La voiture offre d’excellentes performances et ressemble à la pièce. La transmission automatique Tiptronic à huit rapports fonctionne bien et permet au conducteur d’extraire des performances maximales du moteur enthousiaste. Sur ce modèle, il a été réglé pour des temps de changement de vitesse plus rapides, ce qui plaira certainement aux conducteurs passionnés. La RS7 a le type de style dynamique qui fait tourner les têtes et attire les regards admiratifs, avec de nombreuses fioritures visuelles pour la distinguer de l’A7. Des plis nets et affirmés et une ligne de toit sportive confèrent à la voiture une apparence à la fois élégante et déterminée. La variante Performance est livrée avec des alliages légers de 21 pouces qui se trouvent dans des passages de roues plus larges, tandis qu’il existe d’autres différences de conception telles que des rétroviseurs et des jupes latérales gris mat. Le profil latéral élégant de l’élégante Audi Les énormes embouts d’échappement sont les plus grands montés sur tous les modèles Audi RS et s’associent à un pare-chocs arrière totalement redessiné. Les changements à l’intérieur ne sont pas aussi évidents, même si vous bénéficiez de sièges de marque RS offrant un meilleur soutien avec réglage électrique, ainsi que d’un volant à fond plat avec d’élégantes palettes de changement de vitesse en aluminium. Vous trouverez également de nombreux logos RS parsemés, y compris les cadrans de l’écran Virtual Cockpit, qui ressemblent à la pièce et peuvent être facilement personnalisés en fonction de vos préférences personnelles. L’infodivertissement Audi connect offre une multitude de divertissements et d’informations au bout de vos doigts via l’écran multimédia. L’habitacle de style cockpit est un endroit agréable à vivre. La performance RS 7 Sportback regorge de fonctionnalités d’assistance à la conduite et d’infodivertissement avancé. L’espace pour les jambes est excellent, tant à l’avant qu’à l’arrière, et il y a également plus d’espace dans le coffre que chez les concurrents de ce segment. La ligne de toit angulaire gêne légèrement l’espace libre sur les sièges arrière, mais pas dans une grande mesure. Comme on peut s’y attendre, la RS7 est une bête assoiffée, avec une consommation de carburant combinée de 22,6 mpg, donc les coûts de fonctionnement ne sont pas bon marché, pas plus que la mise de fonds initiale. Avec toute une série d’options supplémentaires ajoutées au mélange, ma voiture d’essai s’élevait à 125 000 £. Rares sont ceux qui auront ce genre d’argent à disposition, mais – si c’est le cas – c’est une véritable beauté de voiture !
Audi RS7 Sportback
MOTEUR : V8, 4 litres essence PERFORMANCES : 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et vitesse de pointe de 174 km/h TRANSMISSION : Tiptronic/auto à huit rapports, transmission intégrale quattro ÉCONOMIE : 22,1 mpg en combiné et émissions de 284 g/km PUISSANCE : 621 ch PRIX : 125 000 £ sur la route
