Les berlines et familiales RS5 seraient équipées d’un V6 PHEV biturbo développant bien plus de 550 ch https://www.carscoops.com/author/chris-chilton-cc/ par Chris Chilton 29 novembre 2024 à 08:50 Le 2026 L’Audi RS5 Avant a de nouveau été espionnée en test et semble proche d’être prête pour la production. Ces nouvelles images de la version familiale montrent pour la première fois les énormes sorties d’échappement ovales de la RS5. Audi transforme le RS5 en PHEV, mais il s’en tiendra à six cylindres plutôt qu’à un quatre cylindres en ligne. Maintenant que les TT et R8 ont été supprimées, et avec la RS6 qui approche de la fin de la gamme, la gamme de performances à moteur à combustion d’Audi semble un peu mince. Pas pour longtemps, cependant, car ces images d’un RS5 presque prêt pour la production nous rappellent que du métal frais et rapide approche à grands pas. Nous sommes sûrs que vous l’avez déjà compris, mais pour le bénéfice des débutants, Audi déplace les voitures ICE vers des nombres impairs et donne aux véhicules électriques les numéros pairs. Ainsi, les nouvelles berlines et familiales A5 et S5 qui ont fait leurs débuts en juillet remplacent les anciennes A4 et S4, bien que les berlines soient en fait des liftbacks, elles remplacent donc également les anciennes A5/S5 Sportback.
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Le ménage terminé, nous pouvons revenir à ces clichés espions de la RS5 Avant et à ces énormes sorties d’échappement ovales, qui sont montées plus à l’intérieur que sur les Audi RS précédentes. Nous n’avons vu ces tuyaux dans aucune photo espion précédente de la berline ou du break, bien qu’ils soient présents sur les versions de production finales des deux modèles. Bien sûr, ce que nous pouvons voir n’est qu’un peu de finition – les véritables sorties d’échappement ont un diamètre beaucoup plus petit, mais elles contribuent certainement à attirer l’attention sur la RS5 de derrière. D’autres éléments de conception spécifiques à la RS5 incluent des ailes évasées à l’avant et à l’arrière, les avants comportant un évent entre la roue et la porte. Et les jantes à cinq rayons placées sous chacune de ces arches sont énormes, tant en diamètre qu’en largeur. La présence de trappes de remplissage sur chaque custode arrière observée dans ces clichés espions et dans les précédents confirme que le RS5 sera un PHEV, et les informations suggèrent qu’il obtiendra une version du moteur à combustion V6 biturbo de 2,9 litres existant d’Audi. Le V6 de la dernière RS4 développait désormais 444 ch (450 ch), et le nouveau S5 hybride léger propulsé par un V6 ne produit que 362 ch (367 ch), mais avec l’assistance électrique, la nouvelle RS5 pourrait théoriquement produire plus de 600 ch (608 ch). PS). S’il arrive avec beaucoup moins que cela, le RS5 semblera sous-alimenté à côté de son rival AMG C63 de 671 ch (680 ch), bien que les mauvaises ventes de l’AMG qui rapportent soient attribuées à la décision du constructeur automobile de passer de huit à quatre cylindres. cette puissance n’est pas tout lorsqu’il s’agit de choisir un nouveau hot rod familial haut de gamme. Nous nous attendons à ce que la RS5 fasse ses débuts au début de 2025 et prenne la route plus tard cette année-là en tant que ’26. L’Europe aura à la fois des carrosseries de berline et de familiale, mais il semble que l’Amérique sera uniquement composée de berlines. Images : SH Proshots
