Les mécaniciens automobiles sont toujours à la recherche d’une bonne affaire, mais cette Audi RS3 prête pour une restauration a donné à un nouveau propriétaire le choc de sa vie. Obtenir une voiture endommagée comporte toujours un pari, car on ne peut parfois jamais prévoir les inconvénients invisibles. Mais si c’est bien fait, c’est une mine d’or, vendre des voitures réparées qui n’ont besoin que d’un peu d’entretien. Malheureusement, cet effort récent pour retourner une Audi RS3 incroyablement bon marché est revenu mordre le nouveau propriétaire avec un défaut caché.
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La restauration de l’Audi RS3 rencontre un problème majeur Parfois, Audi peut intervenir lorsqu’il s’agit de restaurations ; un restaurateur n’a dépensé que 10 $ pour une pièce de l’entreprise qui se trouvait sous le capot de sa Bugatti Veyron, ce qui aurait coûté des milliers de dollars si elle avait été achetée directement auprès du constructeur de supercars. Mais il n’y aurait pas une telle histoire de conte de fées cette fois-ci. Chris Slix Personnalité YouTube et concessionnaire automobile Chris Slix a acheté une Audi RS3 qui a été victime d’un accident arrière, bien qu’elle ait été décrite comme « en marche et maniable », ce qui signifie que son moteur aurait dû être en bon état. Cependant, le travail s’est instantanément intensifié lorsque le créateur de contenu est allé allumer sa voiture cassée et a arraché le pare-chocs arrière. Au lieu de prendre vie, le moteur n’a pas démarré à cause d’un fusible pyro grillé suite à l’accident. Pour ajouter aux malheurs, l’équipe a découvert un dysfonctionnement de la boîte de vitesses après avoir effectué un contournement temporaire pour démarrer la voiture.]Pousser l’Audi RS3 hors de la remorque, au lieu de la conduire, était révélateur de la difficulté (enfin, plus coûteuse) de ce travail. était devenu. Coûts finaux de construction de la restauration RS3 Cette restauration aurait dû être assez simple car les pièces arrière de l’Audi RS3 peuvent provenir d’autres modèles comme l’A3, contrairement à la partie avant, mais elle a fini par coûter une petite fortune. Le créateur de contenu a documenté la reconstruction sur sa chaîne YouTube, où il a montré l’utilisation mécanique de pièces de rechange, le maintien de l’intégrité structurelle et le soudage des nouvelles pièces ensemble. Chris Slix Après avoir apporté la touche finale aux quatre feux arrière, l’Audi RS3 était prête à être confiée à l’atelier de carrosserie. Au total, le projet a coûté 19 900 £ (25 000 $), hors peinture (estimée à 2 000 $ supplémentaires), ce qui n’était « pas trop mal » pour une RS3 2019 avec 40 000 miles, aux yeux du YouTuber. L’Audi RS3 n’a peut-être pas été aussi fructueuse pour ce mécanicien, mais le modèle de voiture continue de remplir un objectif bien plus important en prêtant son moteur à d’autres supercars.
