Tous les réducteurs devraient connaître l’Audi Sport Quattro S1. C’était une légende du Championnat du monde des rallyes du Groupe B au début des années 80, aux côtés d’autres concurrents incroyables comme la Ford RS200 et la Peugeot 2015 T16. Ils incarnaient la vitesse et le danger comme peu d’autres, et ils font partie intégrante de l’histoire du sport automobile. L’Audi Quattro Coupé 1981 de Hank Iroz élève cependant l’emblématique Audi à un tout autre niveau. Comme le montre la vidéo YouTube de That Racing Channel, le propriétaire a apporté des modifications incroyables au coupé Quattro, lui permettant de développer une puissance absurde de 920 chevaux sur roues. Google Actualités Ajoutez HotCars à votre flux Google Actualités. L’Audi Quattro et l’ère des rallyes du Groupe B L’ère du Groupe B nous a offert des moments de course spectaculaires et certaines des plus grandes voitures de rallye que le monde ait jamais vues. Repousser les limites d’une légende Le travail d’amour de Hank Iroz est un spectacle à voir. À la base, le restomod Audi Quattro de 1981, avec 920 chevaux aux roues, combine l’essence nostalgique de l’ère des rallyes du groupe B d’Audi avec une ingénierie moderne. Le Quattro a été refait avec un moteur TFSI de 2,5 litres provenant d’une Audi TT RS, doté d’un énorme turbo EFR et de composants personnalisés. La voiture conserve sa structure légère (environ 2 900 livres), ce qui en fait une « expérience de conduite viscérale et analogique ». Hank détaille également d’autres modifications dans la vidéo, dont sa transmission empruntée à une RS4 et, bien sûr, un système de traction intégrale. La vidéo présente également une Audi RS3 2023, dans le but de montrer le chemin parcouru par la technologie en 40 ans. Inutile de dire que la RS3 est un monde à part du coupé Quattro 81, la première se sentant plutôt docile et sans âme en comparaison. EXCLUSIVITÉ connexe : Une nouvelle version de la légendaire Audi Quattro L’artiste numérique Rostislav Prokop nous raconte sa vision de ce à quoi pourrait ressembler une Audi Quattro moderne et le processus créatif qui la sous-tend. Ce qui a fait de l’Audi Sport Quattro S1 une légende Via: Audi L’un des éléments les plus remarquables de l’Audi Quattro d’origine était le fait qu’elle utilisait un système de traction intégrale à une époque où tous ses concurrents utilisaient une propulsion arrière. mise en page. Lorsque la Quattro a fait ses débuts, elle a décimé la concurrence dès le début, conservant cet avantage jusqu’à l’arrivée de la Lancia Delta S4. Le moteur turbo-cinq de la première génération développait une puissance incroyable (pour l’époque) de 444 ch et 258 lb-pi, tandis que la deuxième génération, grâce à un turbocompresseur redessiné, développait un monstrueux 600 ch. Il était aussi puissant que léger, grâce à un mélange de fibre de carbone et de kevlar, ce qui signifie qu’il ne pesait que 2 400 livres. Le 0 à 60 mph a donc été expédié en un temps à peine croyable de 3,2 secondes ! La Quattro était une telle légende que sa réputation et son prestige perdurent encore aujourd’hui, ce qui se reflète fidèlement dans sa valeur d’usage. À titre d’exemple, l’une des enchères les plus récentes de 2021 a vu un modèle Audi Sport Quattro S1 de 1988 adjugé la somme étonnante de 2 066 188 $.
