L’Audi Q5 de troisième génération, qui a fait ses débuts mondiaux début septembre, sera lancée au Canada au printemps 2025. Aujourd’hui, la marque de luxe allemande a présenté le Q5 Sportback, de type coupé, et celui-ci devrait arriver d’ici quelques quelques mois plus tard en tant que modèle 2026. En échange d’un profil plus athlétique, ce VUS compact continue de sacrifier un peu d’espace de chargement. Alors que le nouveau Q5 offre un total de 1 473 litres, le Q5 Sportback parvient à contenir 1 415 litres, ou 1 388 litres dans le cas du SQ5 Sportback, plus sportif. Avec les sièges arrière relevés, le coffre du Q5 Sportback peut accueillir 515 litres de chargement et le SQ5 Sportback ne peut contenir que 470 litres. Photo : Audi À part cela, les deux styles de carrosserie sont largement identiques. Chacun roule sur la technologie Premium Platform Combustion (PPC) d’Audi qui est également utilisée par la nouvelle A5 2025 remplaçant la berline A4. Les lignes, la calandre et les signatures lumineuses ont évidemment une apparence plus moderne que celles du Q5 Sportback sortant. Les rails de toit en option ajoutent une valeur utilitaire aux lignes dynamiques du toit. À l’intérieur, le design est une copie conforme de l’A5 et du Q5, avec un tableau de bord légèrement plus haut qui permettait à Audi de déplacer certaines commandes de la console centrale vers la console centrale. L’interface dite Digital Stage combine un tableau de bord numérique de 11,9 pouces avec un écran tactile d’infodivertissement de 14,5 pouces. Photo : Audi Un troisième écran (10,9 pouces) face au passager avant est optionnel, permettant de regarder des vidéos sans distraire le conducteur. Le système d’exploitation est basé sur la plateforme Android Automotive permettant des mises à jour en direct. Grâce à l’écran central, les utilisateurs ont accès à des applications populaires telles que YouTube et bien plus encore. Ailleurs, de nouveaux matériaux fabriqués à partir de fibres recyclées, appelés Kaskade et Dinamica, ajoutent une autre couche de raffinement aux Q5 et SQ5. En ce qui concerne la dynamique de conduite, sachez que des réglages plus fermes de la direction et de la suspension améliorent la maniabilité. Une suspension sport est en option sur le Q5 et de série sur le SQ5. Une suspension pneumatique adaptative est également disponible. Photo : Audi Sous le capot, recherchez le même moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres dans le Q5 Sportback et le même V6 turbocompressé de 3,0 litres dans le SQ5 Sportback, bien que les puissances nominales pour l’Amérique du Nord n’aient pas encore été confirmées. Une alternative entièrement électrique peut être trouvée dans les tout nouveaux Q6 Sportback e-tron et SQ6 Sportback e-tron 2025, qui devraient débarquer dans les salles d’exposition canadiennes d’ici le milieu de 2025. Il est bien sûr beaucoup trop tôt pour parler de prix, mais pour rappel, les modèles actuels Q5 Sportback et SQ5 Sportback démarrent à 67 000 $ tout compris et 79 300 $, respectivement. À voir : Le Guide de l’auto présente les Audi A5 et S5 2025
