Dans cette comparaison croisée entièrement allemande, l’âge fait une différence notable. Le BMW X1 apporte un nouveau design et une sensation de modernité, tandis que l’Audi Q3 existe sous sa forme actuelle depuis quelques saisons. Les deux sont dotés de systèmes de transmission intégrale performants et de moteurs 4 cylindres turbocompressés, ce qui en fait de solides options pour les conducteurs en quête de polyvalence. Mais en ce qui concerne l’expérience globale au volant, l’un de ces multisegments parvient à prendre une longueur d’avance en offrant un mélange de style, de raffinement et de dynamique de conduite qui le distingue.
Note de l’éditeur : Ceux-ci sont basés sur les modèles 2024. Pour 2025, les BMW X1 et Audi Q3 reçoivent des mises à jour notables. Le X1 est désormais livré de série avec des sièges avant chauffants et une connectivité 5G, avec un volant chauffant en option. Il propose également Parking Assistant Professional via des mises à jour en direct. Pendant ce temps, le Q3 présente un ensemble Black Optic Plus rafraîchi avec des roues noires de 19 pouces et des coutures intérieures rouges. Des fonctionnalités de sécurité améliorées telles que l’assistance au changement de voie et le freinage d’urgence automatique sont également de série. Ces mises à jour ajoutent plus de confort, de style et de technologie aux deux crossovers allemands. Pourquoi le BMW X1 excelle en termes de performances et de maniabilité Le X1 m35i xDrive (BMW), plus agressif, Dans le domaine des performances et de la maniabilité, BMW est une marque qui n’a pas besoin d’être présentée. La dernière itération du BMW X1 est plus grande, plus sûre et plus agréable à regarder, mais est-il préférable de conduire ? La réponse est simple oui. Non, nous ne parlons pas ici d’une BMW M3 tueuse puisque sa vocation est plus proche des jeunes familles ou même des couples qui ont besoin d’un peu d’espace en deuxième rangée. L’Audi Q3 n’est pas un mauvais choix en termes de performances, mais le X1 est tout simplement plus récent et semble plus ancré dans la jungle urbaine quotidienne où brillent ces petits multisegments. BMW X1 xDrive28i 2024 Audi Q3 40 TFSI quattro 2024Moteur4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 LPuissance241 ch à 4 500 tr/min184 ch à 4 800 tr/minCouple295 lb-pi à 1 500 tr/min221 lb-pi à 3 500 tr/minTransmissionAutomatique à double embrayage à 7 rapportsAutomatique à 8 rapportsTransmissionTransmission intégrale (AWD)Transmission intégrale (AWD)Accélération de 0 à 60 mph6,2 secondes8,6 secondesVitesse maximale130 mph (limité électroniquement)130 mph (limité électroniquement) (Ce sont les versions les plus largement disponibles et les plus couramment testées pour chaque modèle en Amérique du Nord.) Q3 S line 45. (Audi) Q3 S line 45. (Audi) L’Audi Q3 n’est pas un mauvais choix en termes de performances, mais le X1 est tout simplement plus récent et semble plus ancré dans la jungle urbaine quotidienne où brillent ces petits multisegments. La direction est légère, mais précise dans le X1 et le réglage de la suspension est plus sportif, mais plus doux que celui du Q3. Là encore, il existe également des réglages différents dans le Q3, ce qui rend ce choix assez difficile. L’Audi Q3 établit la norme en matière de confort intérieur et de qualité Q3 (Audi) …pour une sensation plus traditionnelle, le Q3 convient mieux puisqu’il utilise toujours de bons vieux boutons, tandis que le X1 s’appuie principalement sur son grand écran tactile. X1 (BMW) L’approche centrée sur le conducteur est très importante pour les constructeurs de nos jours, et cela se voit ici dans les deux crossovers. Mais pour une ambiance plus traditionnelle, le Q3 convient mieux puisqu’il utilise toujours de bons vieux boutons, tandis que le X1 s’appuie principalement sur son grand écran tactile. Cette unité fonctionne extrêmement bien, mais le nombre d’applications est vaste. Dans le Q3, l’infodivertissement est également très simple à utiliser, mais les icônes sont plus grandes. – Publicité – En termes de qualité, les intérieurs des deux SUV compacts de luxe sont bien rembourrés et sont dotés de plastiques et de surfaces métalliques de grande qualité, donc sur ce front, les deux véhicules sont égaux. Il en va de même pour les sièges confortables proposés dans les deux véhicules. Le facteur décisif ici est probablement la console centrale. Celui de l’Audi est plus vieux et plus bas dans le
En rapport – Les VUS et multisegments de luxe 2017 qui se démarquent des autres Le BMW X1 gagne en termes de design X1 (BMW) Il est toujours difficile de juger un véhicule par sa couverture, mais dans ce cas, le plus récent est le gagnant. Par rapport au modèle précédent, le nouveau X1 semble plus grand et plus haut de gamme. Le Q3 vieillira également assez bien, mais pour le consommateur urbain à la recherche d’un véhicule au design distinctif, le plus petit « X » de la famille BMW est attrayant. Un nouvel homologue X2 sera également disponible plus tard cette année, offrant une transmission plus axée sur les performances… La même formule s’applique à l’intérieur, où l’écran flottant sur le tableau de bord donne le ton à cette ambiance très technologique du véhicule badgé BMW. La console centrale détachée est également un gros plus dans cette petite option utilitaire. À retenir : Pourquoi le BMW X1 est le meilleur modèle X1 (BMW) L’âge joue un rôle important dans ce test comparatif de crossover entièrement allemand. Le X1 a un peu plus d’un an, tandis que le Q3 est sur le marché depuis déjà quelques saisons. Les deux véhicules disposent de très bons systèmes de transmission intégrale et d’excellents moteurs 4 cylindres turbocompressés. Ce qui distingue le BMW X1, c’est son design et son ambiance plus haut de gamme. Un nouvel homologue X2 sera également disponible plus tard cette année, offrant une transmission plus axée sur les performances pour ceux qui pensent que ce détail est plus important. Enfin, la conduite du X1 est tout simplement meilleure que celle de son adversaire à quatre anneaux. – Publicité –
