Auto News Audi a lancé la version à empattement long de l’A5 pour remplacer la berline A4L sur le marché chinois et constitue une configuration unique exclusive à la Chine. Voici tout ce que vous devez savoir. Audi a lancé la version à empattement long de l’A5 sur le marché chinois. La Chine adore les voitures à empattement long et le marché est si énorme que les constructeurs fabriquent exclusivement des versions à empattement long de leurs véhicules grand public pour le marché chinois. Le dernier venu est l’Audi A5L qui sera exclusive au marché chinois. Audi va dans une direction étrange avec son système de dénomination et ils ont décidé de donner tous les numéros pairs à ses voitures électriques et les versions ICE seront également des numéros impairs. L’A4 est donc désormais morte et elle a été fusionnée en un seul modèle qui sera l’A5. Une chose à noter est que l’A5 ordinaire n’est pas une berline mais une sportback et que le coffre s’ouvre comme une berline. Lire aussi La forme de la berline est très populaire sur le marché chinois et l’A5L à empattement long ne reprend pas le coffre sportback, mais possède plutôt un coffre à ouverture conventionnelle qu’aurait une berline ordinaire. L’A5L est 73 mm plus long que l’A5 standard et mesure 4902 mm. La majeure partie de cette longueur va à l’empattement du véhicule et elle est plus longue de 65 mm entre les roues et sa portée est désormais de 2965 mm. Audi vend également la berline A7L sur le marché chinois tandis que le reste du monde obtient une version sportback de l’A7 tandis que l’A6 est la version berline. Ces deux voitures fusionneront également en une seule avec l’introduction de la nouvelle A7 l’année prochaine. Les Indiens devraient-ils également obtenir les Audi à empattement long ? Actuellement, Audi n’a pas mis à jour la gamme indienne. Nous avons toujours la berline A4 et l’A5 sportback en vente séparément. Nous attendons une mise à jour l’année prochaine, mais devrions-nous également obtenir la version à empattement long ? Eh bien, la concurrence propose des options à empattement long en Inde. La BMW 3-Sereis est proposée sous la forme Gran Limousine et a connu beaucoup de succès pour BMW India. La Classe C est une voiture à empattement classique, mais Mercedes a été la première à introduire la Classe E à empattement long sur le marché indien. BMW a également lancé la série 5 sous forme d’empattement long. La concurrence propose une version à empattement long, mais nous pensons qu’Audi devrait toujours proposer les versions sportback de ses voitures sur le marché indien. Ils sont uniques et offrent également beaucoup d’espace de coffre pratique. Ils sont également plus beaux et comme Audi aime beaucoup jouer sur les coûts, la version à empattement régulier peut s’insérer juste en dessous des voitures à empattement plus long. Tauseef Zia Tauseef vient du domaine du réglage des performances et parle et respire tout ce qui concerne l’automobile depuis qu’il sait parler. On peut le trouver en train de travailler sur des voitures et des vélos ou simplement de conduire en ville en prenant des photos de sa voiture lorsqu’il n’écrit pas sur les automobiles. Lire la suite Article suivant Suivez-nous sur les réseaux sociaux
