Matt Watson de Carwow a décidé d’opposer son Audi Performances du RS7 face à un Lamborghini Urus dans une course de dragsters en tête-à-tête. La partie intéressante est que les deux voitures ont exactement le même moteur V8 biturbo de 4,0 litres, sauf que celui de la Lamborghini a été réglé pour produire plus de puissance. Performances de l’Audi RS7 2024 Moteur/Moteur V8 biturbo de 4,0 litres Puissance 621 chevaux Couple 627 LB-PI Transmission traction intégrale Transmission Lamborghini Urus 2022 automatique à 8 vitesses Moteur/Moteur V8 biturbo de 4,0 litres Puissance 641 ch Couple 627 lb-pi Transmission Moteur avant, traction intégrale Transmission Automatique à 8 vitesses Avec 641 chevaux disponibles, Lamborghini affirme que l’Urus 2022 atteindra 60 mph en 3,1 secondes. Nous supposons que le modèle dans la vidéo est un modèle 2022 ou antérieur étant donné sa puissance de 650 ch (641 ch). Pendant ce temps, le RS7 Performance, plus léger, développe 621 ch avec un temps de 0 à 60 mph en 3,0 secondes. Nous avons déjà vu la RS7 affronter la Lamborghini Revuelto sur le quart de mile, et les résultats ont été choquants. Voyons si l’avantage de puissance de l’Urus lui donne un avantage sur le quart de mille. La course Sans surprise, l’Audi RS7 a remporté les trois courses avec une légère avance sur la Lambo. Cela est logique étant donné qu’il offre pratiquement le même moteur et la même transmission dans un ensemble plus léger et plus aérodynamique. Audi RS7 Performance contre Lamborghini Urus Résultats de la course 1/4 Mile Modèle 1/4 Mile (Carwow) Audi RS7 Performance 11,4 secondes Lamborghini Urus 11,6 secondes Suivez-nous sur Google News Ajoutez HotCars à votre flux Google News. Les résultats étaient également similaires sur un demi-mile, l’Urus étant légèrement en retard sur Audi à chaque passage. Cependant, c’est lors du test de freinage de Carwow que l’Urus s’est vraiment effondré. Pendant une seconde, on aurait dit que Matt ne freinait même pas, et l’Urus se retrouvait à chaque fois à quelques centaines de mètres devant l’Audi. L’Audi RS7 Performance est un autre type de bête Bien sûr, la version Performance transforme l’Audi RS7 en une supercar tueuse en costume. Non seulement il obtient 30 ch et 37 lb-pi supplémentaires par rapport au RS7 de base grâce à des turbocompresseurs jumeaux plus gros, mais il bénéficie également d’un nouveau différentiel sport Quattro et d’amortisseurs à liaison hydraulique pour une meilleure adhérence. L’expérience sportive est encore renforcée par une sonorité d’échappement optimisée et une Tiptronic à 8 rapports plus rapides. Matt a certainement fait le bon choix en achetant la voiture, mais il affirme que cela lui a coûté 130 000 livres sterling (environ 165 513 dollars). Aux États-Unis, attendez-vous à payer au moins 130 195 $ sans aucune option supplémentaire pour une Audi RS7 Performance 2024. Si Matt choisissait les freins en carbone-céramique en option, l’ensemble comprendrait également une augmentation de la vitesse de pointe de 155 mph à régulation électronique à plus de 190 mph. Vs électriques connexes. Essence : la Hyundai Ioniq 5 N affronte l’Audi RS7 Performance en course Regardez l’Audi RS7 Performance affronter la Hyundai Ioniq 5 N dans une course, mais les performances essence par rapport à l’électricité sont surprenantes. Et bien que la Lamborghini Urus offre un peu plus de puissance grâce à un réglage du moteur plus agressif, le couple global reste le même que celui de la RS7 Performance. L’Urus bénéficie également d’un coefficient de traînée plus élevé et d’un poids plus élevé : l’Urus pèse 4 850 livres tandis que l’Audi fait pencher la balance à environ 4 600 livres. Cela coûte aussi plus cher – beaucoup plus. La Lamborghini Urus S 2024 démarre à un prix stupéfiant de 241 843 $ aux États-Unis et propose un moteur encore plus puissant de 657 chevaux pour l’année modèle 2024. Cependant, Matt affirme que celui-ci coûtait 175 000 livres sterling (environ 221 469 dollars) lorsqu’il était neuf. L’Audi RS7 et la Lamborghini Urus sont toutes deux incroyablement rapides, franchissant le quart de mile à des vitesses de niveau supercar. Cependant, nous savons laquelle nous choisirions pour le prix, et ce n’est pas la Lambo. Sources : Lamborghini, Audi
