La seule version berline quatre portes de l’A5 au monde est ici et elle est exclusive à la Chine 15 novembre 2024 à 12h55 La nouvelle berline A5L d’Audi remplace l’A4L en Chine. L’A5L présente un empattement allongé, un porte-à-faux arrière plus long et des emblèmes lumineux. La berline aux spécifications chinoises est équipée d’un moteur quatre cylindres turbo hybride doux de 2,0 litres. Le lancement national de la nouvelle sous-marque AUDI (toutes en majuscules) pourrait monopoliser l’attention au Salon de l’auto de Guangzhou 2024, mais la marque n’a pas oublié sa gamme de base. Entrez dans l’A5L exclusive à la Chine, une version à empattement allongé de l’A5, dotée d’un coffre de berline ordinaire et d’une intention claire de combler le vide laissé par l’A4L. À l’échelle mondiale, l’Audi A5 est proposée dans les styles de carrosserie familiers à cinq portes (anciennement connu sous le nom de Sportback mais désormais commercialisé sous le nom de berline en Europe) et Avant. En Chine, cependant, l’A5L suit une voie différente. Il s’agit de la seule véritable variante à quatre portes de l’A5 et, en fait, remplace l’A4L à empattement long.
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Avec une longueur totale de 4 902 mm (193 pouces) et un empattement allongé de 2 965 mm (116,7 pouces), l’A5L est 73 mm (2,9 pouces) plus longue que son frère standard. Sur ce total, 65 mm (2,6 pouces) sont répartis entre les essieux, une modification délibérée visant directement le confort des passagers arrière, une caractéristique du marché chinois. Comme on pouvait s’y attendre, l’A5L semble beaucoup plus élégante et plus sportive que son prédécesseur A4, grâce aux ailes sculptées et aux détails agressifs. Bien qu’elle partage le même langage stylistique que l’A5 standard, l’A5L se distingue par des portes arrière sensiblement plus longues et une queue plus prononcée, abandonnant complètement tout clin d’œil à la silhouette liftback. L’Audi A5L de spécification chinoise (ci-dessus) comparée à l’Audi A5 de spécification mondiale (ci-dessous) En ce qui concerne l’éclairage, l’A5L conserve les phares Matrix LED et les feux arrière numériques OLED de l’A5 mondiale, mais pimente les choses avec une bande LED de calandre et emblèmes lumineux à quatre anneaux aux deux extrémités. Audi n’a pas encore publié de photos intérieures, mais a confirmé que l’A5L sera équipée d’un logiciel d’infodivertissement spécifique au marché. Il est probable que ce nouveau logiciel sera intégré à la configuration familière à trois écrans, qui comprend un groupe d’instruments numériques de 11,9 pouces, un écran tactile central de 14,5 pouces et un écran de 10,9 pouces pour le passager avant. Le reste de l’habitacle devrait être repris du modèle global, mais avec plus d’espace pour les jambes des passagers arrière. L’A5L est la première offre chinoise basée sur la nouvelle architecture Premium Platform Combustion (PPC). Audi n’a pas encore annoncé les spécifications détaillées, mais a confirmé ce qu’il y a sous le capot. Le groupe motopropulseur EA888 Evo5 est la dernière évolution des unités quatre cylindres turbocompressées de 2,0 litres, dotées d’un système hybride doux de 48 V. L’Audi A5L sera fabriquée en Chine dans le cadre de la coentreprise avec FAW. Il en va de même pour le SUV Audi Q6L E-tron entièrement électrique, également exposé au Salon de l’auto de Guangzhou. Audi Chine
