Le PDG de DS Automobiles a qualifié le crossover phare N°8 de « voiture des temps modernes » 12 décembre 2024 à 11:49 Le lancement de la nouvelle DS N°8 s’est moqué des concurrents établis avec un coup astucieux. Le véhicule électrique était garé entre une Audi Q4 e-tron et une BMW i4 transformée en citrouilles. Le PDG de DS Automobiles a fait référence au conte classique de Cendrillon lors de la révélation. DS Automobiles vient de dévoiler son nouveau produit phare, le crossover fastback N°8 entièrement électrique, et il est clair qu’ils essaient (peut-être un peu trop fort) d’attirer l’attention. Lors de la présentation officielle, le constructeur automobile français a eu le culot – euh, le culot – de lancer un petit coup à la concurrence, recréant une scène du conte populaire de Cendrillon pour faire valoir son point de vue. Et à quoi ça sert, demandez-vous ? Eh bien, la DS N°8 se veut la nouvelle voiture de luxe pour ceux qui ont envie d’un peu de magie dans leur conduite ; aucune citrouille n’est requise.
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La N°8 a été dévoilée par nul autre qu’Olivier François, PDG de Fiat, Abarth et DS Automobiles, qui a fait une déclaration plutôt grandiose en qualifiant la N°8 de « voiture des temps modernes ». Bien entendu, cela visait à évoquer l’héritage de DS, une marque à peine assez ancienne pour pouvoir boire légalement dans certains pays. Un peu exagéré, bien sûr, mais cela prépare le terrain pour ce qui allait suivre. Dans un moment plutôt Cendrillon à la fin de la vidéo, François gare la N°8 entre une Audi Q4 Sportback e-tron et une BMW i4, toutes deux commodément débadgées, mais nous avons bien compris le message. . Pour couronner le tout, il a livré une dernière punchline : « Eh bien, je suis convaincu que si Cendrillon était écrite en 2025, elle roulerait sans doute dans un N°8. Et permettez-moi de vous dire que d’ici l’été prochain, lorsque le N°8 sera lancé, ce sera peut-être comme un conte de fée : les 12 coups de minuit pourraient bien sonner pour les luxueuses voitures de la compétition. A ce stade, les Audi et BMW se transforment en citrouilles, tandis que la DS N°8 reste indemne, car c’est bien sûr la star du spectacle. Pour les non-initiés, la fée marraine de Cendrillon a transformé une citrouille en carrosse doré pour l’amener au bal, mais la magie s’est dissipée à minuit. Vous savez, juste au cas où vous n’auriez pas compris la métaphore. Aujourd’hui, mis à part le marketing effronté, DS Automobiles a connu une période un peu difficile depuis sa séparation de Citroën en 2014. Rivaliser avec des marques plus établies, tant en termes de ventes que de reconnaissance de la marque, s’est avéré délicat. Positionnée comme l’une des marques premium de Stellantis aux côtés de Lancia et Alfa Romeo mais en dessous de Maserati, DS n’a pas les décennies d’héritage sur lesquelles BMW ou Mercedes-Benz peuvent s’appuyer. Au lieu de cela, il partage ses fondements avec d’autres modèles Stellantis, tout en tentant de se tailler sa propre niche avec un style français original, des intérieurs plus haut de gamme et une configuration de châssis légèrement plus raffinée. Pensez à DS comme Genesis, mais en vous concentrant davantage sur les segments inférieurs, si cela a du sens. Et c’est l’approche qu’ils ont adoptée avec la N°8, conçue pour défier les berlines et les coupés-SUV du segment intermédiaire haut de gamme européen.
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François n’a pas tardé à souligner que la N°8 de 4,82 mètres de long (189,8 pouces) combine la position de conduite surélevée d’un SUV avec l’élégance et la classe d’une grande berline. Il possède également la plus longue autonomie de son segment, avec jusqu’à 750 km (466 miles) avec une seule charge. Dans la vidéo, le PDG a longuement parlé de l’intérieur, affirmant qu’il offre « un confort, une beauté, un silence et un raffinement extrêmes ». Il a également souligné que les sièges du N°8 offrent une expérience semblable à celle d’un spa, avec des fonctions de massage, de ventilation et de chauffage, ainsi qu’un cache-cou pour faire bonne mesure. Mais, comme pour tout ce qui semble trop beau pour être vrai, il reste à voir si les acheteurs dépenseront pour ce crossover de luxe français alors qu’ils peuvent tout aussi facilement opter pour un choix plus traditionnel comme BMW, Audi ou Mercedes-Benz. DS Automobiles
