JAMEC RACING et l’équipe MPC veilleront à ce qu’Audi soit représenté dans la lutte acharnée pour les 12 heures de Meguiar’s Bathurst de cette année. L’équipe a confirmé l’entrée en classe Pro d’une Audi R8 LMS à l’International Enduro d’Australie, avec la star des Supercars Broc Feeney, le champion en titre du GT World Challenge Australia Liam Talbot et le vainqueur des 24 heures du Nürburgring 2024 Ricardo Feller partageant les tâches de conduite. L’Audi arborera le numéro 183, un clin d’œil au nombre de voitures Audi R8 LMS GT3 de la génération actuelle produites – le modèle l’un des plus réussis de l’histoire des courses GT3 à travers le monde. Cet ajout tardif à la grille intervient après que l’équipe a décroché la troisième position lors d’une fin passionnante de la course de l’année dernière, ramenant Audi sur le podium de Bathurst pour la première fois depuis sa dernière victoire en 2018. Audi a remporté l’International d’Australie à trois reprises, l’égale de toutes les marques de l’histoire de l’événementiel. Cela signifie que l’équipe MPC alignera deux voitures, la voiture Pro rejoignant le prétendant Hallmarc Racing Bronze existant et pilotée par Marc Cini, Lee Holdsworth et Dean Fiore. Cette inscription garantit le retour de Broc Feeney sur la grille, après que les Red Bull Ampol Racing Supercars semblaient sur le point de rater la course. Le Queenslander s’est montré spectaculaire sur les machines GT3 et s’est qualifié deuxième pour la course au cours des deux dernières années consécutives. «Je suis reconnaissant envers Troy et Steve d’avoir rendu cela possible. J’ai été mis sur le banc assez tard et j’avais enlevé mon casque et j’allais être assis sur le côté, donc je n’aurais pas pu être plus heureux lorsque le téléphone a sonné », a déclaré Feeney. « Cela a été un événement génial pour moi et être en première ligne ces deux dernières années a rendu cela super spécial, mais c’était encore plus douloureux de savoir que je manquais quelque chose. « C’est une excellente opportunité de faire des tours avant le début de notre saison lors d’un événement énorme et l’un de mes favoris. « Lorsque j’ai parlé avec Troy (Russell, copropriétaire de MPC), nous étions tous les deux sur la même longueur d’onde et nous ne voulions pas perdre de temps à le faire à moins de pouvoir y aller et nous battre pour la victoire. Avec les pilotes, l’équipe et la voiture, nous avons toutes les chances d’obtenir d’excellents résultats. « Ça a été super à la dernière minute, mais ils sont super confiants dans leur package et je suis excité. » Talbot a connu une saison spectaculaire en GT World Challenge Australia en 2024, s’associant à Chaz Mostert pour remporter le titre avec style – consécutivement après avoir remporté son premier championnat avec l’équipe MPC l’année précédente. Son retour chez Audi intervient après que son plus récent pilotage pour l’équipe leur ait permis de remporter un podium absolu aux 12 heures de Bathurst 2024. Feller est devenu un incontournable de la marque sur la montagne, le pilote suisse de 24 ans s’apprête à prendre son quatrième départ à Bathurst cette année, après avoir remporté une course dramatique et écourtée des 24 heures du Nürburgring à bord d’une Audi l’année dernière. Steven McLaughlin de Jamec Racing a déclaré qu’il était ravi de réunir la combinaison pour la course de cette année. « Au départ, nous n’allions pas courir. Dans le passé, nous avons bénéficié du soutien d’Audi, mais malheureusement, ils ont mis fin à leur soutien d’usine à l’échelle mondiale. « L’Audi a été assez forte au niveau international tout au long de 2024 et une fois que nous avons su que nous pouvions recruter Ricardo Feller, nous avons pu mettre en place ce programme. « Nous savons de quoi il est capable en montagne et nous ne voulions courir que si nous avions une chance de gagner la course. Nous ne sommes pas là pour inventer des chiffres. «Je connaissais Broc et il a fait un excellent travail ces deux dernières années et a été l’égal de n’importe qui chez Mountain. Liam a une tonne d’expérience dans la voiture et sera là. « Ce ne sera pas l’équipement ni les pilotes qui nous mettront hors course – si la chance nous permet d’accéder à la dernière heure, alors nous devrions être compétitifs. « Personnellement, je suis toujours désireux de soutenir la catégorie et la course et d’avoir une autre Audi sur la grille et j’espère que c’est formidable pour ceux qui suivent la marque et notre équipe. »