Passionategeekz Selon des informations du 13 décembre, la chaîne d’assemblage final d’Audi FAW à Changchun a suspendu la production depuis le 21 novembre et a repris la production cette semaine. Avant la suspension de la production, l’atelier d’assemblage effectuait une production d’essai du Q6L et du Q6L e-tron. Un responsable proche d’Audi FAW a révélé que la décision de suspendre cette décision provenait de la haute direction d’Audi FAW.Au fur et à mesure que le projet avançait, des divergences sont apparues entre les dirigeants et les actionnaires d’Audi FAW sur certaines décisions.。 Remarque Passionategeekz : Audi FAW New Energy Vehicle Co., Ltd. a été créée le 25 mars 2021. Audi détient 55 % des actions ; Volkswagen Chine détient 5 % des actions ; China FAW détient 40 % des actions. ▲ Source de l’image : Audi FAW New Energy, la même ci-dessousIl est rapporté qu’Audi FAW pourrait à l’origine fabriquer la voiture Q6L DRC cette semaine, qui est la voiture la plus proche du statut de production de masse (SOP). La suspension de la production a entraîné un retard du nœud. « FAW Audi (société de vente) veut fixer un prix bas (pour le Q6L). » Des sources ont déclaré que le prix que FAW Audi souhaite fixer peut faire référence au L8 idéal, mais Audi FAW ne reconnaît pas pleinement le prix bas et donne un prix équivalent au prix idéal du L9. Le prix du L9 est d’un ordre de grandeur inférieur. Parmi les modèles déjà inclus dans le plan,Le nœud de la version Q6L Sportback plus chère pourrait être retardéDe plus, le prochain produit de la plateforme EPI d’Audi est la berline moyenne et grande A6L e-tron. Cette voiture devait initialement atteindre le SOP vers septembre de l’année prochaine, mais maintenant, ce moment pourrait également être retardé. En outre, il est rapporté que le logiciel du Q6L, qui sera produit en février de l’année prochaine, ne peut pas être utilisé normalement et qu’il existe des problèmes avec le système de contrôle électronique (BMS) préinstallé, le moteur du véhicule et d’autres logiciels.Les bogues de ces logiciels ne seront pas résolus avant la sortie de la nouvelle version du logiciel en mai de l’année prochaine.。 Le logiciel Audi PPE est développé par CARIAD, une filiale de Volkswagen.Non seulement le Q6L sera affecté par le retard de la nouvelle version du logiciel, mais aussi la nouvelle voiture A5L d’Audi Nord et Sud. Cette voiture sera mise en production respectivement chez FAW-Volkswagen et SAIC Volkswagen.。 Un responsable du système R&D de SAIC Volkswagen a révélé que l’A5L pourrait terminer la SOP matérielle en février de l’année prochaine, mais que la véritable SOP logicielle devra également attendre après mai. « La production débutera en février de l’année prochaine et le lot de voitures sortira en mai. » Tous doivent être retirés pour les mises à niveau logicielles.
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