Jürgen Rittersberger, directeur financier : « L’accent est actuellement mis sur l’augmentation continue de l’efficacité et de la compétitivité. » La performance financière du groupe Audi au cours des neuf premiers mois reflète la situation macroéconomique difficile. Cela inclut un environnement de marché difficile et des dépenses de restructuration attendues, par exemple en raison d’une éventuelle utilisation alternative ou d’une éventuelle fermeture de l’usine du site de Bruxelles. Au cours des neuf premiers mois de 2024, le chiffre d’affaires s’est élevé à 46,3 milliards d’euros, le résultat opérationnel à 2,1 milliards d’euros et le flux de trésorerie net à 3,8 milliards d’euros. Le groupe de marque Progressive* a livré un total de 1 251 381 véhicules de janvier à septembre, dont 115 788 modèles 100 % électriques. Audi lance actuellement des modèles électriques et des véhicules à moteur à combustion hautement efficaces dans d’importantes séries de modèles de base dans le cadre d’une initiative produit majeure. Avec l’Audi Agenda, l’entreprise augmente également sa compétitivité et améliore ses processus et ses structures organisationnelles. « Audi travaille constamment à ses performances financières dans un contexte de situation macroéconomique compliquée et de concurrence plus rude », déclare le directeur financier Jürgen Rittersberger. « Notre objectif actuel est d’accroître encore notre efficacité et notre compétitivité. Avec le programme Performance 14, nous abordons à la fois le potentiel de coûts et de revenus. Parallèlement, nous lançons sur le marché de nombreux nouveaux modèles dans une phase de transition difficile, qui impactera progressivement les volumes et les résultats à partir de 2025. » Diminution des livraisons dans un environnement de marché difficile Au cours des trois premiers trimestres 2024, le groupe de marques Progressive a livré 1 251 381 (-10,9 pour cent) de véhicules des marques Audi, Bentley et Lamborghini et 43 773 (-8,5 pour cent) motos de la marque Ducati. La marque Audi a livré 1 235 590 (-10,9 %) véhicules, dont 115 788 voitures électriques (-5,9 %). Cette réduction est principalement due aux conditions difficiles du marché et de la concurrence, et à la disponibilité limitée des pièces détachées. Audi a déjà introduit 15 nouveaux modèles en 2024. , et d’autres suivront cette année et en 2025. Les nouveaux véhicules – y compris les familles Audi A5 et Q5 basées sur la nouvelle plateforme de moteurs à combustion Premium Platform Combustion – n’auront un impact notable sur les volumes qu’au cours de l’année à venir, le PDG Gernot Döllner : « Nous positionnons Audi de manière à pouvoir à nouveau réaliser l’extraordinaire. » « Nous prenons de la vitesse dans un environnement concurrentiel plus difficile et mettons sur la route les nombreux lancements de modèles dans la qualité Audi », déclare le PDG Gernot Döllner. Après l’Audi A6 e-tron, la famille Audi A5 et le SUV Audi Q5 cet été, l’entreprise présentera l’Audi Q5 Sportback en novembre et l’Audi A7 début 2025. « Nous élargissons et rajeunissons notre portefeuille avec ces modèles. En plus des nombreux lancements de modèles, nous nous concentrons clairement sur des structures allégées et sur la conduite du changement au sein de l’entreprise avec l’Audi Agenda. Avec le réalignement du développement technique, des séries de modèles et de la stratégie produit, Audi a jeté les bases de nouveaux changements organisationnels, poursuit Döllner. « Nous positionnons Audi de manière à pouvoir à nouveau réaliser l’extraordinaire. » Livraisons en Europe, aux USA et en Chine Europela marque Audi a livré 503 746 voitures de janvier à septembre de cette année, soit 9,8 % de moins qu’au cours de la même période de l’année dernière. La baisse des voitures électriques a été nettement inférieure : Audi a livré 71 998 véhicules entièrement électriques à ses clients (-4,6 %). Le nombre de modèles électroniques livrés a augmenté en Italie (+26,4 pour cent), France (+8,3 pour cent), et le Royaume-Uni (+4,1 pour cent). Dans le USAAudi a livré 139 665 véhicules (-16,8 %), dont 16 558 voitures électriques (-6,1 %). Les raisons de cette diminution incluent la disponibilité limitée des pièces et les défis logistiques. La plus grande initiative de modèle de l’histoire de l’entreprise aux États-Unis débutera fin 2024 avec le lancement sur le marché de l’Audi Q6 e-tron. Audi a livré 477 247 voitures en Chine8,5 pour cent de moins qu’à la même période l’année dernière. Alors que l’ensemble du marché automobile chinois connaît une transformation majeure, Audi se repositionne avec une stratégie claire et un portefeuille élargi. Cette année, l’entreprise et son partenaire FAW commenceront à produire des véhicules entièrement électriques dans la nouvelle usine de Changchun. Audi développe également des modèles personnalisés pour le marché chinois en collaboration avec son partenaire SAIC. Performance financière après neuf mois Après les trois premiers trimestres 2024, revenu s’élève à 46 262 millions d’euros, en baisse de 8,2 pour cent par rapport à l’année précédente. La part des revenus alignés sur la taxonomie de l’UE s’élève à 14,4 pour cent (2023 : 15,7 pour cent). Résultat opérationnel atteint 2 088 millions d’euros (2023 : 4 595 millions d’euros). Cela était dû à des conditions économiques difficiles, à une forte pression concurrentielle et à des dépenses de restructuration attendues, par exemple en raison d’une éventuelle utilisation alternative ou d’une éventuelle fermeture de l’usine du site de Bruxelles. Dans l’ensemble, le groupe Audi a réalisé un marge opérationnelle de 4,5 pour cent (2023 : 9,1 pour cent). Bentley, Lamborghini et Ducati en un coup d’œil
Bentley a livré 7 380 (2023 : 10 053) voitures entre janvier et septembre 2024. Cela a généré un chiffre d’affaires de 1 943 millions d’euros (2023 : 2 309 millions d’euros). Le bénéfice d’exploitation s’est élevé à 300 millions d’euros (2023 : 506 millions d’euros) et la marge opérationnelle s’est élevée à 15,5 pour cent (2023 : 21,9 pour cent).
Lamborghini a livré 8 411 véhicules à ses clients au cours des trois premiers trimestres de 2024, soit 8,6 % de plus qu’au cours de la même période de l’année dernière. Le chiffre d’affaires a augmenté de 20,1 % pour atteindre 2 434 millions d’euros (2023 : 2 026 millions d’euros). Le bénéfice d’exploitation a augmenté de 9,8 pour cent à 678 millions d’euros (2023 : 618 millions d’euros), tandis que la marge opérationnelle a atteint 27,9 pour cent (2023 : 30,5 pour cent).
Ducati a livré 43 773 (2023 : 47 856) motos au cours des neuf premiers mois de l’année. Le chiffre d’affaires qui en a résulté s’est élevé à 792 millions d’euros (2023 : 877 millions d’euros). Le bénéfice d’exploitation s’est élevé à 95 millions d’euros (2023 : 140 millions d’euros) et la marge opérationnelle s’est élevée à 12,0 pour cent (2023 : 15,9 pour cent). Résultat financier et bénéfice après impôts Le Groupe Audi résultat financier après le troisième trimestre 2024 s’élève à 1 006 millions d’euros (2023 : 1 219 millions d’euros). Les activités en Chine incluses dans ce chiffre ont atteint 500 millions d’euros (2023 : 669 millions d’euros).
Bénéfice après impôt s’élève à 2 426 millions d’euros après neuf mois (2023 : 4 472 millions d’euros). Flux de trésorerie net Le flux de trésorerie net du groupe Audi après trois trimestres s’élève à 3 808 millions d’euros (2023 : 3 498 millions d’euros). Cela inclut un effet spécial rentable au sein du groupe de marques. Prévisions pour 2024 Pour l’ensemble de 2024, les prévisions de revenus du groupe Audi restent inchangées, entre 63 et 68 milliards d’euros. Le groupe Audi continue de prévoir une marge opérationnelle comprise entre 6 et 8 pour cent et un flux de trésorerie net compris entre 2,5 et 3,5 milliards d’euros. De plus amples informations sont disponibles dans la mise à jour trimestrielle et le Fact Pack du troisième trimestre 2024. Aperçu des chiffres clés du groupe Audi
01 – 09/2024
01 – 09/2023
Livraisons Automobile Groupe de marques 1.251.381 1.404.428
Revenu en millions d’euros 46.262 50.390
Résultat opérationnel en millions d’euros 2.088 4.595
Marge opérationnelle en pourcentage 4,5 9,1
Flux de trésorerie net en millions d’euros 3.808 3.498
Résultat financier en millions d’euros 1,006 1,219
Bénéfice après impôt en millions d’euros 2.426 4.472 Livraisons aux clients de la marque Audi
01 – 09/2024
01 – 09/2023
Dév. contre 2023
Monde
1.235.590 1.386.631 -10,9 %
Europe
503.746 558.632 -9,8 % – Allemagne 148.263 184.851 -19,8 % – Royaume-Uni 98.327 104.097 -5,5% – France 35.426 36.026 -1,7 % – Italie 53.330 51.059 +4,4 % – Espagne (y compris Canaries Îles) 29.170 31.392 -7,1 %
USA
139.665 167.880 -16,8 %
Mexique
7.841 9.627 -18,6 %
Brésil
4.132 4.489 -8,0 %
Chine continentale et Hong Kong
477.247 521.611 -8,5 % *Le Brand Group Progressive décrit le groupe Audi avec les marques Audi, Bentley, Lamborghini et Ducati. Les termes « Audi Group », « Brand Group Progressive » et « Brand Group » sont utilisés de manière synonyme. SOURCE: Audi
