Nico Hulkenberg a exprimé sa «fierté» envers Motorsport Week en rejoignant l’aventure Audi Formule 1 pour 2025 et au-delà. Audi a confirmé son intention fin 2022 de reprendre l’équipe Sauber pour faire ses débuts en F1 en 2026. Hulkenberg, quant à lui, a fait son revient dans le giron de la F1 à plein temps en 2023 avec Haas, après avoir terminé une saison complète pour la dernière fois avec Renault en 2019. L’Allemand s’est bien acquitté de sa F1 de retour et il n’est pas surprenant qu’il soit la première signature d’Audi, Hülkenberg ayant mis la plume sur un accord pluriannuel avec Sauber au printemps dernier. Hülkenberg dirigera Audi, l’un des plus grands noms de l’automobile, pas seulement en Allemagne, mais le monde en 2026, après un an de retour dans le camp Sauber lors de la prochaine campagne. Semaine du sport automobile En novembre dernier, Hülkenberg a admis qu’il y avait un sentiment de fierté à représenter Audi en F1 en tant que pilote allemand. « Eh bien, je suis l’un des deux premiers pilotes à [drive for Audi]mais bien sûr, être Allemand, il y a un élément de fierté, et j’en suis très heureux », a-t-il déclaré. « C’est plutôt cool, c’est assez grand. Évidemment, pour le moment, il y a beaucoup de travail qui nous attend, mais 2026 sera une telle année, probablement peut-être réinitialisée pour tout le monde avec les changements de réglementation. « C’est un morceau de papier blanc pour tout le monde et cela offre de très bonnes opportunités à tout le monde. impliqué. « Nico Hulkenberg envisage d’améliorer la fortune de Sauber en 2025Hulkenberg salue son passage chez Audi en signantLe parcours de Hulkenberg chez Audi est tout simplement remarquable. Son départ fin 2019 pourrait C’est tout ce qu’elle a écrit sur la carrière de l’Allemand en F1. Quelques camées en 2020 et 2022 avec Racing Point et sa version mise à jour d’Aston Martin ont donné aux équipes un aperçu que Hülkenberg n’était pas tout à fait prêt à arrêter. En fin de compte, c’était Haas qui a donné l’opportunité à Hülkenberg et il a pleinement remboursé cette foi. Il a battu son coéquipier Kevin Magnussen dans les statistiques de course en face-à-face et de qualification en 2023 et ’24, apparaissant 19 fois dans le top 10 du Q3. Ces compétences ont convaincu Audi que non seulement elle avait un pilote allemand pour arborer son drapeau, mais aussi un pilote doté des compétences requises pour faire avancer l’équipe. On lui a demandé si Hülkenberg aurait pu envisager une telle évolution dans sa carrière il y a quelques années, il a déclaré : « Probablement pas. Oui, ça a été un peu une aventure, amusante, positive, mais je ne pense pas que je m’y attendais ou pensais que cela allait arriver. « C’est évidemment la vie où ça m’a emmené », a-t-il ajouté. « Je pense que le retour a fonctionné, ça a payé et la façon dont tout s’est passé, la pause, les trois années d’absence, plutôt bonnes et rafraîchissantes pour moi personnellement, et venir de retour et je me sens très heureux de là où je suis, de ce que je fais, avec l’équipe et tout. « Je pense que cela est lié à la performance sur piste, et évidemment c’est la chose ultime ici. »EN SAVOIR PLUS – Nico Hulkenberg n’est pas « surpris » Carlos Sainz a refusé le transfert d’Audi F1
