La gamme de SUV d’Audi comprend aujourd’hui près de 20 modèles, allant des grands véhicules à trois rangées aux petits et agiles véhicules utilitaires sport – et à ceux équipés d’un groupe motopropulseur électrique. L’Audi Q8 2024 se situe au-dessus du Q7 dans la gamme des SUV à essence Audi, mais ce n’est pas réellement un gros véhicule. Au lieu de cela, il perd une rangée de sièges et dispose de moins d’espace de chargement. Ce qu’il gagne, c’est un style plus sportif, semblable à celui d’un coupé. Le SQ8 va encore plus loin dans cette idée, que nous avons eu l’occasion de conduire pendant une semaine récemment. Audi SQ8 2024 PDSF de base 96 600 $ Moteur V8 essence biturbo de 4,0 L Puissance 500 ch Couple 568 lb-pi 0-60 mph 4 secondes Vitesse maximale 155 mph Économie de carburant 15/21 MPG Conception extérieure 8 / 10 Performance 9 / 10 Efficacité énergétique 6 / 10 Intérieur et chargement 8 / 10 Infodivertissement et fonctionnalités 7 / 10 Fiabilité 8 / 10 Sécurité 8 / 10 Rapport qualité/prix 8 / 10 AvantagesLe style coupé élégant est plus attrayant que la forme d’un SUV ordinaire. Les performances sont excellentes – et c’est amusant à conduire. L’intérieur est haut de gamme et confortable pour la famille. Il reste suffisamment pratique pour un usage quotidien. InconvénientsCe n’est pas bon marché (et plus cher que son homologue SUV traditionnel)C’est un consommateur d’essenceL’espace est compromis par un style de type coupé Agrandir Ajoutez un «S» devant n’importe quel modèle Audi et vous allez vous régaler. Un style axé sur la performance, plus de puissance et une expérience de conduite plus engageante vous attendent. Un peu plus loin se trouvent les modèles portant la désignation RS, qui sont des monstres de performances qui se situent tout en haut de la gamme et qui commandent un prix quelque peu imposant. Si vous recherchez un SUV de luxe à deux rangées avec beaucoup d’attrait, beaucoup de puissance et un équilibre parfait entre confort et performance, alors l’Audi SQ8 2024 doit figurer sur votre liste restreinte. Nicole Wakelin/CarBuz/Valnet Quoi de neuf Il n’y a pas de changements majeurs pour l’année modèle 2024, la plus grande différence étant esthétique. La partie avant est mise à jour et il existe quatre nouveaux modèles de roues ainsi que trois nouvelles couleurs extérieures parmi lesquelles choisir. Les feux bénéficient également d’une mise à niveau avec des phares LED de conception Matrix standard et des feux arrière numériques OLED avec quatre signatures lumineuses sélectionnables. L’intérieur attire l’attention avec une incrustation standard en sergé de carbone mat pour le SQ8 et des fonctionnalités d’infodivertissement étendues. Extérieur : Le SUV qui se prend pour un coupé Forces Faiblesses Le style du coupé est suave et élégant Un look racé qui s’accorde avec des aspirations sportives Moins pratique que le SUV standard Le style du coupé vous coûte plus cher Il fut un temps où les SUV étaient des choses résolument carrées qui ressemblaient beaucoup à des grille-pain . La conception a beaucoup de sens puisque ce sont des véhicules qui doivent gérer des personnes et des marchandises. Avoir la forme d’une boîte géante sur roues est logique, mais ce n’est pas le look le plus attrayant. Au fil des années, le style des SUV a évolué, nombre d’entre eux affichant des lignes plus élégantes et plus arrondies. Nicole Wakelin/CarBuzz/Valnet Cette évolution de style a donné naissance au coupé SUV. Ce style de carrosserie applique la ligne de toit inclinée d’un coupé au SUV traditionnel. Le résultat est quelque chose qui a toujours la polyvalence pour les personnes et les marchandises, mais avec un look plus raffiné. Les puristes ont tendance à contester ce surnom, mais il est tout à fait approprié. Cela fonctionne particulièrement bien avec le SQ8, correspondant à son objectif de performance et faisant allusion au plaisir que l’on peut avoir au volant de ce SUV. Intérieur : un luxe sportif axé sur la technologie Forces Faiblesses Intérieur élégant et haut de gamme Bon renforcement pour une conduite sportive Garde au toit arrière affectée négativement par le style Android Auto n’est pas sans fil L’intérieur du SQ8 est luxueux avec des sièges pour cinq personnes. Il y a des sièges avant fortement renforcés qui vous maintiennent fermement lorsque vous êtes tenté de vous amuser un peu dans les virages, et vous serez tenté. Ce renforcement est agressif, mais pas si confortable qu’il devienne fastidieux lors d’un long trajet ou d’un road trip. Les sièges arrière peuvent accueillir confortablement trois personnes sur tous les trajets, sauf les plus longs, avec un bon espace pour les jambes et pour la tête, bien que la ligne de toit du coupé réduit l’espace pour la tête si vous êtes grand. Les sièges arrière offrent un bon soutien et sont suffisamment profilés pour les garder confortables même lorsque le trajet est long. Premier essai des Audi SQ7 et SQ8 2025 : SUV épicé à sept places contre Fury à cinq places Les SQ7 et SQ8 d’Audi ajoutent de la puissance et de la maniabilité à des multisegments de taille moyenne déjà puissants – mais lequel est le meilleur ? Et comme il s’agit d’une voiture de luxe, elle dispose de nombreux équipements haut de gamme. Les sièges avant sont chauffants avec un réglage électrique dans huit directions et un soutien lombaire à réglage électrique dans quatre directions et il y a un volant chauffant. Les garnitures en cuir sont également de série avec des options pour augmenter le luxe, notamment des sièges avant ventilés et massants et des sièges arrière extérieurs chauffants disponibles. Il ressemble et se sent comme un SUV haut de gamme. Nicole Wakelin/CarBuzz/Valnet Cargo : De la place pour vous et vos affaires Il y a beaucoup d’espace pour le chargement dans le SQ8 avec 30,5 pieds cubes derrière les sièges arrière et 60,7 pieds cubes derrière les sièges avant. Le plancher de chargement est également bas, ce qui facilite le rangement des objets lourds. La suspension pneumatique vous permet même d’abaisser le véhicule si vous le souhaitez. L’espace de chargement est compétitif au sein de la catégorie et se compare à des concurrents tels que le BMW X6 et le Cayenne S, mais si le chargement est votre priorité, vous voudrez peut-être envisager l’Audi Q7. En plus d’avoir une rangée de sièges supplémentaire, il offre plus d’espace pour le chargement. Comparaison du volume de chargement : Audi SQ8 2024 par rapport aux concurrents Derrière les sièges avant Derrière les sièges arrière Audi SQ8 2024 60,7 pieds cubes 30,5 pieds cubes Audi Q7 2024 69,6 pieds cubes (première rangée) 35,7 pieds cubes (deuxième rangée) BMW X6 2024 59,6 pieds cubes 27,4 pieds cubes Porsche Cayenne S 2024 60,3 pieds cubes 27,0 pieds cubes *Audi Q7 2024 14,2 pieds cubes derrière la troisième rangée Infodivertissement : tout numérique Le SQ8 dispose d’un cockpit virtuel qui vous entoure d’écrans. Cela peut sembler écrasant, mais cela est fait d’une manière qui intègre la technologie dans l’expérience de conduite. Le conducteur dispose d’un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces tandis que l’infodivertissement se compose de deux écrans tactiles. Il existe un écran de 10,1 pouces et un écran de 8,6 pouces ainsi qu’Apple CarPlay sans fil, Android Auto filaire, le chargement d’appareils sans fil et la navigation. Nicole Wakelin/CarBuz/Valnet Si vous n’êtes pas fan des écrans tactiles, j’espère que la commande vocale vous convient, car ce sont vos deux principales options dans le SQ8. Il n’y a pas beaucoup de boutons et de boutons physiques, ce qui prendra un peu de temps pour s’y habituer si vous passez de quelque chose de moins technologique. Une fois que vous aurez pris le contrôle, vous constaterez que le système est facile à utiliser avec des menus intuitifs. Il existe également un système audio Bang & Olufsen standard à 17 haut-parleurs avec l’option d’un système à 23 haut-parleurs pour les audiophiles. Impressions de conduite : Le plaisir d’un V8 Forces Faiblesses Transmission intégrale standard Accélération sans effort Un son superbe sans intrusion Excellente maniabilité et conduite en douceur Le SQ8 est livré de série avec un moteur V8 biturbo de 4,0 litres qui développe 500 chevaux avec 568 lb-pi de couple. couple. Ceci est associé à une transmission automatique à huit rapports avec transmission intégrale standard. C’est un SUV rapide qui répond sans hésitation lorsque vous appuyez sur l’accélérateur. Atteindre les vitesses d’autoroute se fait sans effort. Assurez-vous simplement de ne pas vous laisser emporter et n’oubliez pas de relâcher le gaz avant de vous attirer des ennuis. Nicole Wakelin/CarBuzz/Valnet Cela semble également fabuleux, vous rappelant pourquoi tant de gens déplorent le passage à l’électrique. Le son n’est cependant pas intrusif. C’est juste assez pour vous faire savoir qu’il s’agit d’un SUV performant sans ébranler les passagers. Vous ne pouvez tout simplement pas obtenir le son d’un moteur V8 d’un véhicule électrique et ce son rend la conduite encore plus amusante. Cependant, si vous souhaitez opter pour un SUV électrique, Audi vous propose de nombreuses options. La transmission passe les changements de manière fluide tout en gérant cette puissance délivrée, ce qui ajoute à l’expérience de conduite et la conduite est agréable avec le bruit de la route et du vent réduit au minimum. Le grondement des surfaces rugueuses de la route est facilement géré par le système de suspension, gardant la conduite douce. Même les trottoirs accidentés dans une zone de construction n’ont pas fait le poids face au SQ8. Cela restait silencieux et facile à gérer. Vos modifications ont été enregistrées Suivre Suivi Suivre avec notifications Suivre Ne plus suivre Ajoutez CarBuzz à votre flux Google Actualités. C’est un plaisir absolu sur l’autoroute, mais c’est aussi amusant lorsque vous le conduisez sur des routes sinueuses. Ce n’est pas quelque chose que l’on peut dire de tous les SUV, mais la tenue de route du SQ8 était excellente. Il reste planté avec un minimum de roulis et un freinage solide avec presque aucun piqué. Cela rend l’attaque des virages plus agressive et carrément amusante. Nicole Waklein/CarBuzz/Valnet Économie de carburant : le prix de la performance Il y a beaucoup de choses à aimer dans l’Audi SQ8 2024, mais l’économie de carburant n’est pas sur la liste. Il s’agit d’un SUV performant, vous savez donc qu’il aura soif. Il obtient une consommation estimée par l’EPA de 15 mpg en ville, de 21 mpg sur l’autoroute et de 17 mpg en combiné. Cela va vous coûter un road trip. Nicole Wakelin/CarBuzz/Valnet Le passage au Q8 n’améliore que légèrement les chiffres à 17/23/19 ville/autoroute/combiné. Cela facilitera le road trip en famille, mais il faudra se contenter de son moteur 6 cylindres moins puissant. Nous ne savons pas si les économies en valent la peine. Même s’il n’est pas très économe en carburant, le SQ8 s’aligne sur la concurrence, notamment le BMW X6 et le Porsche Cayenne S. Consommation de carburant estimée par l’EPA : Audi SQ8 2024 par rapport à la concurrence Audi SQ8 2024 Audi Q8 2024 BMW X6 2024 2024 Porsche Cayenne S City/Highway/Combined 15/21/17 mpg 17/23/19 mpg 17/22/19 mpg 15/21/17 mpg Prix et verdict : un ensemble complet de luxe et de performance Forces Faiblesses qu’Audi propose sur le ‘ avant de luxe Les performances sont excellentes Roule bien et est amusant à piloter Se double d’un superbe véhicule familial Ce n’est pas le cas bon marché Vos factures de carburant seront élevées L’Audi SQ8 2024 est disponible en seulement deux versions. Le Premium Plus commence à 96 600 $ tandis que le Prestige passe à 103 600 $, sans compter 1 195 $ de destination. C’est définitivement dans le domaine des voitures de luxe, mais nous pensons que cela vaut le prix. Le SQ8 offre sur deux fronts : c’est un SUV de luxe avec un style élégant et une longue liste d’équipements de série, et c’est un SUV performant qui offre une conduite pleine d’entrain. Nicole Wakelin/CarBuzz/Valnet C’est cet équilibre qui fait du SQ8 un excellent choix. Qu’il s’agisse simplement de rouler sur l’autoroute lors d’un road trip, de s’amuser un peu sur des routes de campagne sinueuses ou d’emporter tout ce dont vous avez besoin pour une aventure de fin de semaine, l’Audi SQ8 2024 est à la hauteur.
