L’Audi Q5 Sportback combine des caractéristiques typiques d’un SUV, telles que la polyvalence et un intérieur spacieux, avec une silhouette encore plus dynamique. Le design incomparable respire la sportivité avec son arrière incliné caractéristique et ses lignes élégantes. La deuxième génération du Q5 Sportback offre une capacité de chargement allant jusqu’à 515 litres ou jusqu’à 470 litres dans le SQ5 Sportback. Lorsque la rangée de sièges arrière est rabattue, l’espace de rangement du Q5 Sportback augmente jusqu’à 1 415 litres ou 1 388 litres dans le SQ5 Sportback. Le Q5 Sportback a une capacité de remorquage allant jusqu’à 2 400 kilogrammes. Un design sportif grâce à une ligne de toit dynamique et inclinéeLe design de la nouvelle Audi Q5 Sportback est plus élégant que celui de son prédécesseur. Le large Singleframe est haut et flanqué de rideaux d’air verticaux et fonctionnels. Les phares sculpturaux et tranchants confèrent à la voiture un aspect raffiné. Une grande prise d’air sous le Singleframe abrite les capteurs. Une ligne ascendante dynamique s’étend du dessus du bas de caisse à travers les passages de roue jusqu’au pare-chocs arrière, donnant au véhicule une apparence dynamique même à l’arrêt. La ligne d’épaule horizontale reliant les feux avant et arrière s’élève légèrement au-dessus des feux arrière pour soutenir visuellement l’arche de toit avec sa lunette arrière plate. L’arrière du Q5 Sportback est visuellement étiré autant que possible, créant une ligne de toit qui descend du montant B. Cela améliore les proportions classiques d’un SUV, créant un profil encore plus dynamique sous la forme élégante du Sportback. Les rails de toit en option ajoutent une valeur utilitaire aux lignes dynamiques du toit. Les graphismes élégants de la lunette arrière contribuent également à étirer visuellement l’habitacle. Avec des lignes minimales, l’arrière présente un design net. La surface lisse qui s’étend de la lunette arrière jusqu’au bord inférieur de la bande lumineuse sculpturale est bordée par une découpe nette sur toute la largeur du véhicule. Ci-dessous se trouve une large surface épurée. Un bord détachable sportif et distinctif sur le couvercle du coffre complète le design progressif. Le diffuseur est intégré aux pare-chocs surélevés, créant un effet d’îlot. Ci-dessous se trouvent les sorties d’échappement, tandis que le modèle S présente les emblématiques sorties d’échappement rondes doubles dans un nouveau design plus aiguisé. L’extérieur avancé est de série sur le Q5 Sportback. Le Q5 Sportback est disponible en deux versions : extérieur avancé et ligne S. De plus, le SQ5 Sportback possède son propre extérieur distinctif. Par rapport à la version de base, l’extérieur de la version avancée présente des éléments dynamiques avec des accents élégants. Par exemple, la calandre et les incrustations de la prise d’air avant sont en gris Scandium, avec une ligne inférieure contrastée en gris Tambora. Le diffuseur est fini dans un noir mat grainé et les incrustations arrière sont en Selenite Silver. Des roues hélicoïdales à cinq bras en alliage léger de 18 pouces sont incluses. L’extérieur S line et le modèle S ont des prises d’air avant plus grandes et un diffuseur arrière plus sportif. Le Singleframe est entouré d’un cadre d’aspect chromé en Anthracite mat (extérieur de la ligne S) et Argent mat (modèle S). Les grands tubes aérodynamiques latéraux en forme d’aile en L accentuent les ambitions sportives du Q5. Sur le modèle S, le Singleframe est encore souligné par des ornements verticaux d’aile en L d’aspect chromé en argent mat. Les bas de caisse chromés anthracite mat sur l’extérieur S line et chromés argent mat sur le modèle S contribuent encore au caractère dynamique. Les habillages de fenêtre sont livrés de série en aluminium. Les feux arrière numériques OLED de deuxième génération et la nouvelle lumière de projection dans le becquet au-dessus de la lunette arrière renforcent la sécurité. Ce dernier projette un graphique sur le dessus de la lunette arrière, augmentant ainsi la taille de la zone des feux stop. Complément extérieur : la philosophie du design intérieur L’intérieur du nouveau Q5 Sportback est systématiquement adapté aux besoins des occupants et incarne la nouvelle Audi philosophie de conception. Les propriétés des matériaux ont été prises en compte dès le début de la conception et forment, avec l’écran panoramique Audi MMI et l’écran passager MMI, une scène numérique visuellement distincte. Le design intérieur très contrasté place délibérément les éléments au premier plan ou à l’arrière-plan, créant une architecture spatiale tridimensionnelle alliant esthétique et ergonomie. L’intérieur dégage une ambiance nettement chaleureuse. Le « Softwrap » s’étend des portes à travers tout le cockpit jusqu’à la console centrale, créant une sensation d’espace homogène et accueillante. En plus d’être axé sur l’utilisateur, l’intérieur est durable. Des matériaux tels que le revêtement Cascade et la microfibre Dinamica sont principalement fabriqués à partir de polyester recyclé, ce qui démontre qu’Audi s’engage également à utiliser les ressources de manière durable et efficace dans le Q5 Sportback. Modèle à combustion de pointe avec MHEV plusLa nouvelle Audi Q5 Sportback est basée sur la Premium Platform Combustion (PPC), une architecture de plate-forme pour les véhicules à propulsion conventionnelle équipés de moteurs à combustion longitudinale. Il est équipé dès son lancement sur le marché de la technologie MHEV plus hautement efficace. Le nouveau système électrique MHEV plus de 48 volts soutient le moteur à combustion et réduit les émissions de carbone tout en augmentant les performances et le confort de conduite. Le véhicule est également capable de manœuvres et de stationnement entièrement électriques limités. Le nouveau groupe motopropulseur (PTG) génère un couple supplémentaire allant jusqu’à 230 Nm et 18 kW (24 ch). De plus, le système électrique de 48 volts permet l’utilisation d’un compresseur de climatisation électrique. Cela garantit que le courant alternatif continue de fonctionner à pleine puissance, maintenant une température intérieure confortable même lorsque le moteur est éteint, par exemple en roue libre ou à un feu rouge. La batterie lithium-ion pour les véhicules équipés de MHEV plus est à base de ferrophosphate de lithium. chimie et dispose d’une capacité de stockage de 1,7 kWh. La fonction principale de l’alterno-démarreur à courroie (BAS) est de démarrer le moteur et de fournir de l’énergie électrique à la batterie. Le BAS permet de rouler en mode électrique, soulage le moteur thermique et contribue à réduire la consommation. Lors du freinage, le BAS restitue de l’énergie à la batterie (récupération) avec une puissance allant jusqu’à 25 kW. La Premium Platform Combustion permet ainsi une électrification partielle sous forme d’hybrides légers. Plus tard dans le cycle de vie de l’Audi Q5 Sportback, les hybrides rechargeables seront disponibles avec une grosse batterie et un chargeur externe. En Europe, l’Audi Q5 Sportback sera disponible avec trois moteurs lors de son lancement sur le marché, avec d’autres variantes de conduite à suivre. Dans un premier temps, toutes les versions sont équipées de la technologie MHEV plus, qui génère brièvement jusqu’à 18 kW (24 ch) de puissance supplémentaire. Tous les modèles de la série utilisent également la transmission à double embrayage à sept rapports S tronic. Le moteur d’entrée de gamme est un 2.0 TFSI avec 150 kW (204 ch) et 340 Nm de couple maximal et une traction avant. En option, la transmission intégrale quattro est disponible. Avec le 2.0 TDI, l’Audi Q5 Sportback est disponible en génération EA288 evo. Il a une puissance de 150 kW (204 ch) et un couple de 400 Nm et n’est disponible qu’avec la transmission quattro. En tant que modèle haut de gamme de la série, l’Audi SQ5 Sportback sera disponible au lancement. Le V6 TFSI de trois litres de cylindrée a une puissance de 270 kW (367 ch) et un couple maximal de 550 Nm. Lancement sur le marché et prixLes nouveaux Q5 Sportback et SQ5 Sportback seront disponibles à la commande à partir de décembre 2024. Les prix commencent à 54 800 euros. soit 85 400 euros pour le modèle S.
