Première marque de voiture haut de gamme à pénétrer le marché chinois en 1988, Audi a été un pionnier. En lançant sa nouvelle marque AUDI en coopération avec SAIC, l’entreprise souligne désormais sa prétention à ce rôle. AUDI est façonné à 100 % par l’ADN d’Audi et incarne « Vorsprung durch Technik » à l’ère des véhicules électriques intelligents connectés. Le concept-car AUDI E a été développé conjointement par des experts allemands et chinois. Il offre un aperçu de trois futurs modèles de production qui seront introduits à partir de mi-2025. La plus grande transformation Gernot Döllner, PDG d’Audi : « L’industrie automobile connaît la plus grande transformation de son histoire. Avec nos partenariats en Chine, nous jouons un rôle déterminant dans cette transformation. Dans le même temps, les clients premium chinois sont différents de leurs homologues internationaux et ont des attentes différentes : ils sont plus jeunes que dans le reste du monde. Ils sont plus férus de technologie. Ils attendent une connectivité de pointe ainsi qu’une conduite automatisée et, plus important encore, une expérience passionnante et incomparable dans un intérieur à la fois familier et surprenant. Deux partenaires – doubler la forceLes besoins et les souhaits de ces groupes de clients haut de gamme constituent la référence et la fiche technique de l’équipe de développement commune d’Audi et de SAIC. Cette équipe a été constituée avec Fermín Soneira d’Audi comme PDG. Soneira, ancien responsable de longue date de la gamme de produits pour les modèles électriques chez Audi, dirige le partenariat avec 25 ans d’expérience approfondie au sein du groupe Volkswagen. « Notre coopération reflète l’esprit du « meilleur des deux mondes » et a été créée pour organiser conjointement le développement, les achats, la production et les ventes », a déclaré Fermín Soneira. « Avec les deux parties apportant leurs principaux atouts, je crois fermement qu’Audi continuera à façonner l’avenir de la mobilité électrique haut de gamme en intégrant la force d’innovation du marché. » Le nouveau programme commun offre le meilleur des deux mondes en matière de développement automobile. Il combine les atouts d’Audi avec la vitesse d’innovation de SAIC. Audi apporte son savoir-faire en matière de produits et de conception haut de gamme, de développement global de véhicules et d’ingénierie. SAIC propose des innovations rapides, un écosystème technologique bien établi et une connaissance approfondie des demandes du marché local. Le résultat de cette combinaison : la plateforme numérisée avancée. Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, souligne : « La plateforme commune constituera la base d’une nouvelle génération de véhicules connectés intelligents de pointe, exclusifs à la Chine. Les modèles à venir s’adressent à un nouveau segment de clientèle à la fois prometteur et exigeant. La coopération élargira encore le portefeuille de véhicules électriques à batterie (BEV) d’Audi en Chine et accélérera la transformation de l’entreprise sur le plus grand marché au monde. Les trois premiers modèles BEV appartiendront aux segments intermédiaire et pleine grandeur (B et C). Le modèle de collaboration réduit les délais de mise sur le marché de plus de 30 %, le premier modèle étant commercialisé en 2025. Référence d’une nouvelle génération :
AUDI E conceptAvec une longueur de 4 870 mm, 1 990 mm de largeur et 1 460 mm de hauteur, plus un empattement de 2 950 mm, l’AUDIO E concept se positionne comme une Sportback entièrement électrique. Grâce à la nouvelle Advanced Digitized Platform, le concept AUDI E se présente avec des proportions parfaites et un langage de design extérieur très différencié. À l’intérieur, un intérieur spacieux, élégant et numérisé offre une grande praticité et une expérience embarquée entièrement connectée. Le concept E offre également Vorsprung durch Technik à travers des chiffres clairs : deux moteurs électriques, situés sur les essieux avant et arrière, délivrent une puissance totale de 570 kW et 800 Nm. Associé à la transmission intégrale emblématique Audi quattro, il permet une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Le véhicule se conduit également comme une véritable Audi en termes de confort et de dynamique. De plus, le concept AUDI E a adopté des fonctions d’aide à la conduite spécifiques à la Chine et très innovantes. Ils offrent une expérience de conduite à la fois relaxante et sûre, que ce soit sur les autoroutes, dans le trafic dense des mégapoles et même lors de l’utilisation d’un parking automatisé. Le concept-car est équipé d’une batterie de 100 kWh, permettant une autonomie de 700 km mesurée selon avec CLTC lorsqu’il est complètement chargé. La plate-forme numérisée avancée dispose également d’une architecture innovante de 800 volts avec une recharge ultra-rapide : seulement 10 minutes de recharge rapide suffisent pour plus de 370 km d’autonomie, ce qui signifie que la recharge est aussi rapide et pratique que le ravitaillement d’une automobile conventionnelle. distingué : l’extérieurDesign Audi – adapté aux clients chinois : le design extérieur du concept-car est minimaliste et calme mais toujours frappant, grâce à des passages de roue ronds lisses et des graphismes lumineux enveloppants confiants aux deux extrémités. La silhouette Sportback présente une ligne de toit plate et allongée et semble dynamique tout en offrant beaucoup d’espace intérieur. Emblématique et plein de caractèreLe design avant et arrière du concept Audi E est radicalement nouveau, emblématique et plein de caractère. Il combine minimalisme dans les caractéristiques de conception et maximalisme dans la fonctionnalité. Dans les deux zones, une boucle noire intègre toutes les zones fonctionnelles. Les lampes, les capteurs et les éléments aérodynamiques sont combinés en une seule zone centrale. Design intérieur De nombreux experts qui ont travaillé sur le véhicule concept travaillent au studio de design de Pékin depuis des années. En conséquence, ils ont développé une compréhension approfondie des codes esthétiques traditionnels en Chine ainsi que des souhaits des clients chinois. L’équipe de design d’intérieur a donné la priorité à la combinaison du confort pour lequel la marque est connue et de l’intégration transparente de la technologie. Les utilisateurs découvrent ainsi le concept AUDI E, une oasis élégante, confortable et connectée, adaptée au style de vie urbain des mégapoles chinoises. La console centrale offre un espace de rangement ouvert pour deux téléphones. L’écran tactile 4K incurvé de pilier à pilier offre une nouvelle dimension d’informations intuitivement accessibles. Les rétroviseurs extérieurs numériques sont intégrés à cet affichage. Les portes intègrent du bois éclairé et de la microfibre dans un design à lamelles tridimensionnelles – une innovation inspirée de l’architecture moderne. Il crée une union fascinante de matériaux naturels et de technologie actuelle. Systèmes numériques et connectivitéLe système d’exploitation AUDI OS de l’Audi E concept représente une toute nouvelle façon d’interaction – intelligemment adaptée au client et à ses exigences. Le résultat est une scène numérique et physique adaptée à tous les passagers de la voiture. En particulier lors des interactions numériques, toutes les informations cruciales sont positionnées et présentées dans le menu de niveau supérieur. Un riche écosystème de divertissement et d’applications avec une boutique d’applications et individualisées via la reconnaissance faciale offre de nombreuses solutions intelligentes dans la voiture. L’interface du smartphone permet une intégration transparente de l’appareil personnel des utilisateurs. Interaction avec le monde numériqueCommandes intelligentes : l’AUDI Assistant, un avatar IA, est placé au centre de l’habitacle et offre des commandes tactiles et vocales. Son design transmet des émotions lors de l’interaction. L’AUDI Control, une barre tactile située sous l’AUDI Assistant sur la console centrale, est un parfait exemple de commandes tactiles et de fonctionnalités numériques combinées dans une seule pièce de design haut de gamme. Il peut être utilisé pour naviguer sans effort dans n’importe quel contenu sur grand écran. Il s’adapte contextuellement à toute fonction ou contenu avec lequel les utilisateurs interagissent.
