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Audi a annoncé plus tôt cette semaine que la « recherche active d’investisseurs avait pris fin » après avoir été incapable de trouver un acheteur approprié pour son usine de Bruxelles. Cela a essentiellement scellé le sort de l’installation, puisque la production du Q8 e-tron devrait cesser au début de l’année prochaine. Les tensions entre le constructeur automobile et ses salariés sont naturellement fortes, avec environ 4 000 salariés menacés de suppression d’emploi dans les mois à venir. La situation s’est aggravée mercredi lorsque des manifestants ont perturbé une réunion entre les représentants syndicaux et la direction de l’usine. Les manifestants ont perturbé une réunion entre les représentants syndicaux et la direction de l’usine. Cela aurait conduit les responsables de l’entreprise à appeler la police pour expulser les manifestants, plusieurs individus affirmant que la police avait utilisé une force excessive, « faisant irruption comme des cowboys et nous frappant avec des matraques ». Même si les responsables syndicaux n’ont pas décrit la situation en termes aussi extrêmes, Euronews a cité les propos du secrétaire permanent de la Fédération générale du travail de Belgique (FGTB) : « Ce n’est pas ainsi qu’on mène des discussions pacifiques. Les travailleurs demandent simplement un plan social équitable », ce qui signifie « une rémunération adéquate pour le travail qu’ils ont effectué ». Le Spiegel allemand a qualifié l’incident d’émeute, rapportant que plus de 150 personnes ont pris d’assaut la réunion, empêchant les participants de partir. Des feux d’artifice ont été déclenchés et un syndicaliste a été « légèrement blessé » lors des troubles. Les tensions resteront probablement vives jusqu’à ce qu’un accord de compensation soit trouvé entre les parties. Même dans ce cas, on s’attend à une frustration persistante face à la fermeture imminente de l’usine. Le constructeur automobile allemand a déjà annoncé son intention de supprimer 15 % de ses effectifs, ce qui menace près de 4 500 emplois.
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Comme indiqué précédemment, Audi a décidé de mettre fin prématurément à la production du Q8 e-tron en raison d’une « forte baisse de la demande ». L’entreprise a également évoqué des défis structurels de longue date dans l’usine de Bruxelles, notamment des coûts logistiques élevés et un agencement difficile à modifier en raison de son emplacement à proximité du centre-ville. Responsable de la diffusion de l’actualité automobile locale et internationale. Facebook Twitter WhatsApp LinkedIn Pinterest Tumblr Reddit Email Imprimer
