La sensation/plaisir de conduite du Scorpio-N est meilleur que celui du CRV et, bien sûr, étant un SUV à 3 rangées, l’espace n’est pas une limitation
BHPian JoseLeScorpion a récemment partagé ceci avec d’autres passionnés :Citation de BHPian fusion profonde:Comment l’évalueriez-vous après avoir conduit le Q5 et le CRV ?
Le Q5 est assurément une voiture de conducteur.
Goûts:Un pick-up incroyable, c’est comme décoller sur une piste. 0 à 100 km/h en 6 à 7 secondes environ. J’ai acheté un Q5 de 10 ans, donc il aurait pu être plus rapide lorsqu’il était neuf. Toucher doux partout, tableau de bord, garnitures de porte, repose-mains, directionSièges confortables, toit ouvrant panoramique, IRVM à atténuation automatique, mélange de lumières au xénon et à LED, pare-soleil de lunette arrière, incroyable système audio, palettes de changement de vitesse avec DSG, climatisation 3 zones… la liste des fonctionnalités est longue. Les capteurs avant, arrière (8 au total) et la caméra arrière étaient parfaits et rendaient le stationnement très facile. Je n’aime pasLes sièges arrière étaient trop bas, donc ma femme et mes enfants les ont trouvés un peu claustrophobes (par rapport à Safari Storme). C’était ma première voiture allemande. Je ne sais pas s’il a été mal entretenu par les propriétaires précédents, mais il affichait de manière aléatoire le voyant de contrôle du moteur ou le voyant ou la bobine de l’airbag/SRS. Je l’ai gardé un an, mais pendant près d’un mois la voiture est restée à l’atelier. J’ai dépensé près de 2 lakhs en seulement 1 an en entretien/service. Le SUV est énorme, mais l’espace à l’intérieur est celui d’une voiture la moitié de sa taille. Le CRV, en revanche, est une voiture familiale parfaite.Goûts:Espace à l’avant, à l’arrière et dans le coffre. Très pratique et donne une sensation aérée. La plupart des points de contact sont doux au toucher, sont également livrés avec des sièges en cuir. Il a tout le nécessaire pour avoir des fonctionnalités de pliage électrique, de réglage des rétroviseurs, de sièges électriques, de repose-main individuel pour les sièges avant, de climatisation double zone, vide-poches réglable dans le coffre, double boîte à gants. Je n’aime pasLa sensation d’élasticité lors de l’accélération est très irritante. Les dépassements sur les autoroutes à voie unique doivent être planifiés. De plus, notre CRV avait un moteur bruyant et la direction assistée hydraulique était étroite pour la ville et le stationnement. Honda est connue pour son bon service, mais chaque fois que nous y allions, le CRV était traité comme une voiture extraterrestre. Aucune pièce disponible (même réponse tout le temps), prendra 2 mois pour l’importation ou le transport depuis Delhi ou Chennai. Heureusement, les CRV sont fiables, donc les visites d’atelier sont principalement destinées à l’entretien. Je n’aimais pas le conduire, je ne sais pas pourquoi. La plupart du temps, c’était ennuyeux et aussi la voiture avait très soif en ville 6 à 7 kmmpl avec une touche de plume sur la pédale. Alors, en arrivant au HORNET !! eh bien, ça me donne le confort/qualité de conduite similaire au Safari moins les hochets. Le Q5 était vraiment rapide , Scorpio-N est dans la catégorie rapide, donc toujours satisfait de ses performances. La sensation/plaisir de conduite du Scorpio-N est meilleur que celui du CRV et bien sûr étant un SUV à 3 rangées, l’espace n’est pas une limitationDécouvrez Commentaires de BHPian pour plus d’informations et d’informations.
