A l’occasion du 40ème anniversaire d’Audi Sport, Marc Lichte, Responsable du Design chez Audi, dévoile sa vision de l’avenir de la marque aux anneaux. Audi Sport, cela évoque les plus belles heures de la compétition automobile avec la Saga des Quattro. Dans les années 1980, Audi a introduit la technologie quatre roues motrices sur ses modèles sportifs, puis en compétition, en transférant cette technologie des engins agricoles aux voitures de course. A l’époque, la transmission intégrale était principalement utilisée pour sortir des chemins boueux, et non pour prendre des virages à plus de 150 km/h ou propulser une voiture de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Cette technologie s’est depuis démocratisée, et l’avènement de la technologie électrique lui a donné une seconde jeunesse en permettant de placer des moteurs sur chaque essieu, entraînant ainsi les 4 roues sans besoin d’un lourd et encombrant arbre de transmission.
Marc Lichte rend hommage à cet héritage en déclarant : « Aujourd’hui, devant moi, sur mon bureau, l’Audi Sport quattro et l’Audi RS e-tron GT sont précisément côte à côte. L’Audi RS e-tron GT comporte de nombreux éléments que mon équipe et moi-même avons adaptés de la Sport quattro lors du processus de conception. Cette Gran Turismo électrique tisse des liens forts dans l’histoire d’Audi, et pour moi, dans son iconographie, c’est l’Audi Sport quattro telle que je la voyais pour la première fois il y a 40 ans – transférée dans une nouvelle ère électrique. Par conséquent, la tradition donne une impulsion importante pour l’avenir. »
Outre cette technologie, Marc Lichte est également attaché à la transmission d’une certaine vision du design sportif. Il affirme que les formes inaugurées sur les légendaires Audi, telles que la quattro originale ou la quattro Sport, telles que les muscles et les évasements d’ailes extra-larges, peuvent être retrouvées sur tous les modèles actuels, et promet qu’elles se retrouveront sur tous les futurs modèles RS. Le design RS est si profondément ancré dans l’ADN d’Audi qu’il peut être réinventé sans jamais perdre son essence.
Cependant, Marc Lichte souligne également l’importance de l’intérieur d’une voiture. Avant de créer le premier croquis, il se demande ce que les clients souhaitent expérimenter avec et à l’intérieur du véhicule. Il insiste sur le fait que l’intérieur est devenu un point primordial dans le processus de conception. Audi a fait de gros efforts pour soigner ses habitacles, une critique récurrente avant le rapprochement avec Volkswagen. Pour Marc Lichte, plus que le style, le confort ou la richesse des matériaux, la durabilité et l’empreinte environnementale sont au c?ur des préoccupations. Il affirme que la durabilité est avant tout le résultat de la réduction. A l’avenir, l’intérieur des voitures Audi sera nettement plus épuré, avec l’utilisation de matériaux partiellement recyclés, créant ainsi une impression de qualité maximale et une atmosphère chaleureuse. En un mot, Audi réinvente l’espace intérieur à partir de zéro.
Pour conclure, Marc Lichte rappelle l’essence même du plaisir automobile : une voiture doit être visuellement attrayante et procurer des sensations fortes lors de la conduite, au point que l’arrivée devient presque secondaire. C’est ce sentiment qu’il souhaite rendre tangible pour les clients d’Audi.
Marc Lichte, Responsable du Design chez Audi, partage sa vision de l’avenir de la marque aux anneaux à l’occasion du 40ème anniversaire d’Audi Sport. Il met en avant l’héritage de la technologie quatre roues motrices introduite par Audi dans les années 1980, ainsi que son adaptation à la technologie électrique.
