Audi R8 2007-2024 Il est impossible de regarder une année modèle R8 sans être séduit par la toute première (et à ce jour, la seule) supercar d’Audi. À son arrivée, l’Audi R8 2007 a stupéfié les passionnés avec sa transmission Quattro à moteur central et à prise intégrale, dotée d’un V8 de 4,2 litres similaire à celui proposé par la RS 4 (bien qu’avec un moteur sec et adapté aux pistes). configuration de lubrification du carter). Quelques années plus tard, la R8 emprunte le V10 de 5,2 litres de la Lamborghini Gallardo (qui avait elle-même été arrachée aux super berlines Audi S6 et S8), lui donnant 518 chevaux et 391 lb-pi de couple, augmentant ainsi sa puissance. vitesse de pointe à près de 200 mph. Après un certain nombre d’augmentations de puissance pour les éditions V-8 et V-10 de la R8 (plus l’ajout d’une carrosserie Spyder convertible style), un modèle redessiné est arrivé pour 2016. Roulant sur la même plate-forme que la toute nouvelle Lamborghini Huracán, le V-10 était de série et porté à 602 chevaux et 413 lb-pi de couple dans sa configuration la plus puissante. Plus controversé, la R8 a perdu sa boîte de vitesses manuelle, remplacée par un double embrayage à sept rapports, mais la voiture a gagné une édition à propulsion arrière (la RWS) qui a supprimé Quattro du mélange. À la fin de son parcours, l’Audi R8, aujourd’hui disparue, pourrait offrir 633 chevaux à quiconque aurait la chance de se retrouver aux commandes.
